Dirilis ing taun 2018, amarga muncul yen Aston Martin Vantage wis ngerti carane njupuk manungsa waé. Apa kanggo gaya, luwih agresif lan otot saka tau, utawa mesin, 4,0 l biturbo asal Mercedes-AMG, bebener iku Vantage misale jek meh kabeh úa kanggo nggawe mobil olahraga apik.
Lan kita ngomong iku meh kanggo alesan banget prasaja. Minangka apik minangka gearbox otomatis (lan ZF wolung-kacepetan gearbox sing Vantage bener nggunakake), bebener iku, kanggo purists, ana apa-apa sing luwih apik tinimbang gearbox manual, dianggep minangka syarat dhasar kanggo model kanggo dianggep mobil olahraga ing tengen dhewe.
Sadar babagan iki, Aston Martin banjur kerja lan nggawe Vantage AMR sing nggawa minangka anyar utama ... gearbox manual pitung kacepetan. Malah luwih menarik yaiku kasunyatan manawa gearbox nduweni susunan "sikil asu" sing misuwur sing diwarisake saka kompetisi, yaiku, pindah pindah pisanan.
Aston Martin Vantage AMR
Diwatesi mung 200 unit (59 sing ana ing spek "Vantage 59" sing mèngeti kamenangan merek karo DBR1 ing 1959 24 Hours of Le Mans), Vantage AMR ora mung nawakake gearbox manual.
Langganan newsletter kita
Saliyane ing kothak anyar, kang fitur sistem AMSHIFT sing dianggo minangka "high-end heel assistant", Vantage AMR wis ngalami perawatan slimming, asil ing 95 kg kurang (1535 kg total) saka versi wis dikenal. karo mesin teller otomatis.
Minangka kanggo engine, iki padha ditemokaké ing hood saka versi otomatis. Nanging, nalika dipasangake karo gearbox manual pitu-kacepetan iki sumerep ing torsi mudhun saka 685 Nm kanggo 625 Nm . Daya tetep ing 510 hp, angka sing ngidini kanggo tekan 0 kanggo 100 km / h ing 4.0s lan tekan 314 km / h.
Kanthi rega ing Jerman 184,995 euro, unit Vantage AMR pisanan samesthine bakal diwiwiti ing kuartal kaping papat 2019. Sawise kabeh unit Vantage AMR wis didol, aja wedi… Transmisi manual bakal tetep ana ing katalog lan saiki wis ana kasedhiya minangka pilihan ing Vantage.
Langganan saluran Youtube kita.