Kaya akeh sampeyan, nalika aku isih bocah, aku bakal nyebul dhuwit luwih akeh ing majalah mobil tinimbang stiker (aku dhewe dadi tukang lengket…). Ora ana internet lan mulane, Autohoje, Turbo lan Co ditelusuri kanthi lengkap nganti pirang-pirang dina.
Kanthi sethithik informasi sing kasedhiya ing wektu kasebut (matur nuwun internet!) Wacan asring ditambah karo rincian lembar teknis. Lan saben aku weruh pamindahan mesin, ana pitakonan sing teka kanggo kula: "kok neraka pamindahan engine ora nomer babak?"
Ya aku ngerti. Tingkat "nerdisme" nalika isih cilik banget dhuwur. Aku ngomong iki kanthi bangga, aku ngakoni.
Untunge, dadi siji-sijine bocah ing papan dolanan sing duwe majalah mobil nggawe aku misuwur ing antarane bocah-bocah kelas 4 sing gedhe - kanggo wong sing ora ngerti carane nyepak bal, percaya, aku cukup populer ing papan dolanan. Lan sing nylametake aku sawetara episode ngantem - saiki diarani bullying, ta? Maju…
Ana panjelasan kanggo kabeh. Malah kanggo kasunyatan sing pamindahan efektif saka mesin ora nomer pas. Contone, mesin 2.0 l ora persis 2000 cm³, nduweni 1996 cm³ utawa 1999 cm³. Ing cara sing padha mesin 1,6 l ora duwe 1600 cm³, nanging 1593 cm³ utawa 1620 cm³.
Langganan newsletter kita
Ayo menyang panjelasan?
Kaya sing sampeyan ngerteni, pamindahan nuduhake jumlah volume internal kabeh silinder mesin. Kita entuk nilai iki kanthi nikelake area lumahing silinder kanthi total stroke piston. Sawise ngetung Nilai iki, mung Multiply Nilai iki dening jumlah total silinder.
Mbalik menyang sekolah (maneh…), sampeyan mesthi ngelingi yen rumus kanggo nemokake area bunder nggunakake nilai Pi (Π) — konstanta matematika sing wis menehi manungsa akeh sing kudu ditindakake lan ora bakal daklakoni. ngomong babagan amarga Wikipedia wis rampung kanggo kula.
Saliyane pitungan iki nggunakake nomer ora klebu nalar, teknik mechanical dianggo karo ukuran milimeter ing desain saka macem-macem bagean engine. Mula, angka sing diwilang arang banget bunder.
Ayo menyang kasus praktis? Contone, kita bakal nggunakake mesin papat silinder 1,6 l sing stroke piston 79,5 mm lan diameter silinder 80,5 mm. Persamaan bakal katon kaya iki:
Pamindahan = 4 x (40,25² x 3,1416 x 79,5) | asil : 1 618 489 mm³ | Konversi menyang cm³ = 1,618 cm³
Nalika sampeyan wis weruh, iku angel teka munggah karo nomer babak. Mesin 1.6 liter "Kita" yaiku 1618 cm³. Lan kanthi akeh keprihatinan para insinyur babagan pangembangan mesin, dudu salah sijine sing nggegirisi nomer babak ing pamindahan.
Mulane pamindahan engine ora tau nomer pas (kajaba dening kasempatan). Lan mulane aku uga ora seneng matematika…