"Pilih proyek sing disenengi, lan sampeyan ora kudu kerja sedina ing uripmu." Sing ngomong gedhe tenan iki Confucius, filsuf misuwur saka China kuna.
Aku ngakoni aku ora ngerti sapa iku, nanging aku lunga nggoleki. Yen «artis» isih urip, aku bakal pindhah menyang wong kanggo chatting sethitik… Aku seneng kanggo "dig up" filsuf lan panulis, elinga? - elinga kene.
Inggih lajeng. Aku nindakake apa aku seneng, iku bener. Nanging ing kene ing Razão Automóvel, kita bakal ngluwihi garis abang karo kabeh sing disiapake kanggo 2018. Apa sampeyan seneng utawa ora, kerjane lan kadhangkala uga kesel (akeh). Saluran Youtube, evolusi paling anyar saka portal kita (luwih akeh fitur lan pandhu arah sing luwih apik) lan konten sing luwih apik - ing antarane warta liyane sing bakal diungkapake mengko.
Rega kanggo mbayar iki? Wengi ora turu lan motor Honda Civic Type-R FK8 diparkir ing njaba omahku. Iku siksaan, pracaya kula ...
Usaha wis entuk, bukak homepage kita. Artikel sing berkualitas, sawetara sing unik, tanpa clickbait lan akeh inti. ngarep. Lan kabeh artikel sing duwe dhukungan saka merek duwe sebutan kasebut. BTW… wis ngerti Hyundai Space?
2017 minangka taun sing apik banget kanggo kita lan bagean saka sukses kasebut amarga kunjungan saben dina - matur nuwun saka ngisor crankcase!
Kira-kira taun 2017...
Singkate, taun iki minangka puncak saka petualangan sing diwiwiti 5 taun kepungkur, kita mung kanca-kanca sing duwe niat apik.
Saiki kita luwih saka iku: kita minangka salah sawijining portal mobil sing paling kerep dibukak ing negara kasebut, kita minangka anggota permanen Car of the Year ing Portugal lan World Car of The Year — bebarengan karo publikasi nasional lan internasional sing paling apik. Katresnan kita kanggo mobil wis nyebabake negara sing tansah dicritakake "cilik banget". Iku ora!
Untunge, ora kabeh kemunduran. Kita duwe dhukungan saka kabeh merek ing Portugal, sing, kanthi cara sing transparan, dipercaya supaya bisa nganalisa produke - ora bisa uga.
Sajrone pirang-pirang taun, kita uga ngandelake pitutur wicaksana para wartawan saka media liyane (sawetara saka saingan kita), sing ngujo karya kita kanthi cara sing padha karo kita gedhe kanggo ngujo karya akeh wong. Lan kita wis ngetung sampeyan ing ndhuwur kabeh!
Kita pengin sampeyan ngerti yen kita nindakake kabeh. - kabeh! — , kanggo terus nggawe Alasan Automobile tuwuh. Sanajan iki, mobil sing diidam-idam kanggo nyopir pirang-pirang wulan, kudu mandheg ing lawang omah utawa kantor luwih suwe tinimbang sing dikarepake.
Tenang… Honda Civic Type-R FK8 mlaku akeh
Aku bakal nyawisake dhewe kanggo nulis uji coba Honda Civic Type-R FK8 kanthi cara sing padha karo aku kanggo nulis Volvo XC40 premium, Dacia Duster sing jujur, Hyundai i30 N sing nyenengake utawa sing akrab (lucu…) SEAT Leon ST Cupra. Ana conto liyane ing kene. Nanging durung dina iki aku bakal nerbitake karangan Tipe-R…
Amarga dina-dina wis kerja keras, aku tangi jam telu esuk lan nyopir Civic Type-R menyang salah sawijining dalan sing paling apik lan paling apik ing negara kasebut: Serra da Arrábida.
Dina sabanjuré, isih kroso kesel minggu, aku lunga menyang São Martinho do Porto ing undhangan salah siji saka kita maca. Tujuane? Patemon antarane generasi pisanan lan pungkasan saka Honda Civic Type-R. EK9 head-to-head karo FK8. Iku mung epik!
Ing dina iku, saham Galp mesthi mundhak, dudu kaping pirang-pirang kita kudu nyuplai Type-R kanthi liter kepinginan kanggo mlaku.
Worth it. Iki minangka salah sawijining dina sing nggawe "dina-dina sing angel" dadi migunani.
Sawise syuting YouTube, isih ana wektu kanggo santai lan ngobrol babagan mobil. Ora kesusu. Uga amarga taun ngarep kita pengin luwih akeh wektu kaya iki. Mungkin karo sampeyan lan mobil sampeyan ...
Matur nuwun kanggo terus dadi bagéan saka trip iki. Kurva sing apik!
