Pawarta kasebut diterusake dening Reuters, nambahake manawa Hamburg wis wiwit masang pratandha, nuduhake kendaraan endi sing dilarang nyebar ing dalan-dalan tartamtu ing kutha kasebut. Informasi sing diklumpukake dening agensi berita sing padha nuduhake larangan sing ditrapake ing wulan iki.
Kaputusan kasebut saiki dikenal minangka kutha paling gedhe nomer loro ing Jerman, kanthi udakara 1,8 yuta jiwa, nderek keputusan pengadilan Jerman, sing diturunake Februari kepungkur, sing menehi hak walikota kanggo ngetrapake larangan kasebut. .
Ing wayahe, Hamburg mung ngenteni kaputusan pengadilan kapindho, minangka kanggo jinis kendaraan kang circulation bisa dilarang ing kutha - apa mung mobil sing ora tundhuk karo standar Euro 6, kang teka menyang pasukan ing 2014, utawa, ing nalisir, mung sawetara suda jumlah kendaraan, kang malah ora ngormati Euro 5 taun 2009.
environmentalists marang alternatif
Sanajan wis diselehake udakara 100 rambu lalu lintas sing menehi informasi marang para sopir babagan arteri sing ora bisa lelungan, kotamadya Hamburg ora gagal, nanging ngusulake rute alternatif. Nanging, ana kedadeyan sing ora nyenengake para ahli lingkungan, sing percaya yen solusi iki ndadekake para pembalap lelungan kanthi jarak sing luwih dawa, ngetokake gas sing luwih akeh polusi.Dene pamriksan ing arteri ing ngendi Diesel lawas saiki dilarang sirkulasi, bakal ditindakake liwat instalasi monitor kualitas udara.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Eropa ngetutake tren
Nalika Jerman maju kanthi nglarang sirkulasi kendaraan diesel lawas ing kutha-kutha, negara-negara Eropa liyane, kayata Inggris, Prancis utawa Walanda, wis mutusake kanggo maju kanthi proposal kanggo nglarang adol mobil apa wae lan kabeh mobil kanthi pembakaran. mesin internal, paling anyar ing 2040.