Katon yen model tutugan saka mobil Formula 1 taun 1950-an isih ana ing kene. Sawise Vanwall mutusaké kanggo gawé enem unit terusan saka 1958 single-seater sawijining, iku giliran BRM (British Racing Motors) kanggo mutusaké kanggo bali kanggo "nguripake" BRM Tipe 15.
Gunggunge, mung telung model Tipe 15 sing bakal diprodhuksi, iki minangka asil kerja sama karo perusahaan pemugaran mobil Hall lan Hall.
Salinan kasebut bakal diprodhuksi miturut spesifikasi sing tepat ing taun 1950-an ing abad pungkasan, tegese para insinyur bakal ngasilake "instruksi nderek" saka sekitar 20.000 gambar asli, kalebu 5.000 diagram lan gambar teknis.
Persis kanggo alasan iki, lan kasunyatan manawa telung unit terusan iki bakal diitung kanthi nomer sasis asli sing mung ora digunakake amarga peraturan Formula 1 diganti, BRM negesake manawa iki "ora bakal dadi interpretasi modern. Bakal padha persis kaya sadurunge”.
BRM Tipe 15
Yen sampeyan ora ngerti, ing taun 1950-an wis umum ing Formula 1 kanggo ndeleng mobil kanthi mesin akeh silinder, nanging kapasitas silinder kurang. Iki persis karo BRM Type 15. Ing ngarep mobil kita nemokake V16 eksotis, nanging iki mung nduweni kapasitas 1,5 l.
Langganan newsletter kita
Dilengkapi kompresor (teknologi liyane sing misuwur banget nalika iku), mesin iki ngasilake 591 hp lan bisa nambah rpm nganti 12 000 rpm. Transmisi saiki tanggung jawab kanggo gearbox manual limang kacepetan sing diprodhuksi dening BRM.
Sawise desain asli, Tipe 15 samesthine bobote mung 736,6 kg lan ora mung nggunakake sasis anggota sisih karo bagean kothak baja nanging uga skema suspensi mobil asli. Kanggo ban, iki bakal saka Dunlop, kaya sing kedadeyan ing Tipe 15 sing balapan ing Formula 1.
Kanthi salah sawijining salinan sing wis didol menyang John Owen, putrane Sir Alfred Owen, mantan direktur tim BRM, perusahaan Inggris saiki nggoleki pelanggan kanggo rong unit liyane, kabeh iki tanpa ngumumake regane lan wis ngetrapake aturan. : mobil kudu digunakake.