THE Toyota GR Supra (A90) diumumake setahun kepungkur, nanging kontrovèrsi sing ana ing saubengé kayane ora pengin ilang amarga, ing ndhuwur kabeh, amarga mekanik "promiscuity" karo "sadulur", BMW Z4.
Nanging, kontroversi ngluwihi gen Jermanik. Desaine uga wis dadi subyek debat, sanajan luwih utawa kurang consensual carane visual striking iku.
Kita wis kasebut ing kene akeh inlet lan outlet udhara, sing umume palsu, mung ana kanggo tujuan estetis. Kanggo entuk inti desain sampeyan, sing luwih penting yaiku proporsi GR Supra, titik wiwitan sing penting kanggo desain sing apik.
Kanggo iku, kita ora nggawa siji, nanging loro video The Sketch Monkey, desainer Marouane Bembli. Dheweke dhewe ngakoni yen dheweke dudu penggemar paling gedhe saka desain Toyota GR Supra, utamane amarga proporsi.
Langganan newsletter kita
"Masalah" ana hubungane karo konsep FT-1 sing dadi inspirasi kanggo GR Supra anyar. Nalika Toyota diumumake ing 2014, ora tau kasebut bakal dadi penerus Supra, nanging persetujuan iku unanimous - yen ana Supra anyar, mesthine.
Toyota FT-1, 2014
Nanging ing antarane FT-1 lan GR Supra sing pungkasane entuk, ana bedane sing jelas babagan proporsi - luwih akeh digayuh ing FT-1 - sanajan nuduhake tema gaya sing padha.
Bedane proporsi kasebut diwenehake dening dimensi: FT-1 luwih dawa, luwih amba lan luwih cendhek tinimbang GR Supra, sebagian amarga diadopsi konfigurasi 2 + 2 kaya Supra A80, tinimbang rong kursi murni kaya GR Supra A90.
Toyota GR Supra dimensi luwih kompak, tanpa dilalekake wheelbase luwih cendhek, muter marang ing integrasi saka unsur visual ekspresif FT-1 kang, kang katon ora duwe papan kanggo "ambegan". Nanging proporsi sakabèhé - wheelbase vs dawa sakabèhé, jembaré lane, etc - iku fokus The Sketch Monkey.
GR Supra, ing redesign
Ing video pisanan iki, The Sketch Monkey nyoba "nglurusake" Toyota GR Supra, fokus ing proporsi coupé, nalika nyingkirake sawetara "inlet" udhara sing nyemprotake awak mobil sport.Miwiti maneh
Ing video kaloro - video pisanan digawe setahun kepungkur, sawise wahyu saka GR Supra - kita waca sing subyek saka takeran isih sensitif The Sketch Monkey. Dheweke mutusake kanggo ngunjungi mobil olahraga Jepang maneh, wektu iki kanthi pendekatan sing beda.
Tinimbang ngrancang ulang Toyota GR Supra A90, titik wiwitan yaiku Toyota Supra A80, sing dihormati sadurunge. Salah sawijining alasan sing kudu ditindakake, amarga gampang ditebak, kanthi proporsi GT 2 + 2 sing apik banget saka taun 90-an, luwih diraih tinimbang peneruse. Desain ulang A80 iki bakal dadi penerus Supra anyar:
Asil
Apa sampeyan mikir babagan loro solusi sing diusulake dening The Sketch Monkey? "Mlurusake" proporsi Toyota GR Supra saiki bakal dadi cara maju, utawa kudune desain Supra anyar duwe pendahulu A80 minangka ukuran? Simpen gambar pungkasan saka loro proposal kasebut:
