Desain katon langsung saka '80s, nanging ora nggawe kurang narik kawigaten - anyar Suzuki Jimmy Kab tanpa mangu salah siji saka lintang otomotif taun iki - samesthine kanggo mencet pasar mengko taun. Katon meh kaya mini Kelas G, kanthi garis persegi lan prasaja sing menehi sikap sing bisa ngatasi kabeh alangan.
Untunge, ora mung babagan penampilan. Iki dibuktekake dening sawetara solusi sing dijupuk saka Kitab Suci kanggo kendharaan dalan sing "murni lan keras" - ora ana monocoque kaya SUV dalan sing manggon ing lurung-lurung kita, kanthi roda mega lan ban sing kurang.
Suzuki Jimny, kaya kabeh sing sadurunge, nduweni "sasis spar ol' sing apik - merek kasebut ngumumake peningkatan kaku dibandhingake karo sing sadurunge - nggawe dhasar sing kuat kanggo suspensi poros kaku, ngarep lan mburi, kanthi telung titik dhukungan. ; lan sistem penggerak roda papat kanthi telung mode sing kasedhiya - 2H (dhuwur 2WD), 4H (dhuwur 4WD), lan 4L (kurang 4WD). Sanajan solusi off-road dhewe, merek kasebut njanjeni getaran sing luwih sithik lan luwih apik nalika ana ing aspal.
sudhut
Suzuki Jimny, kompak lan wheelbase cendhak, wis ngarepke banget kanggo laku off-dalan: 37º, 28º lan 49º, mungguh, serangan, ventral lan metu.
Kanggo Eropa, Suzuki Jimny anyar bakal kasedhiya karo mesin bensin 1,5 liter anyar, kanthi tenaga 102 hp ing 6000 rpm lan 130 Nm ing 4000 rpm. Senadyan kapasitas luwih saka 1,3 sadurungé, nanging fisik luwih cilik lan 15% luwih entheng. Transmisi bakal tanggung jawab kanggo gearbox manual limang-kacepetan utawa otomatis papat-kacepetan, lan account janji konsumsi lan emisi luwih.
Saiki kita bisa ndeleng Suzuki Jimny anyar ing tumindak ing jinis skenario sing dirancang kanggo, nuduhake kaprigelan ing rereget, lendhut, salju lan rock.
Diakoni minangka proposal karakteristik offroad, Suzuki Jimny anyar kudu luwih saka SUV