Pira sing menehi? Pitakonan sing prasaja banget, malah sing dhasar, sing diulang dening akeh kita nalika isih bocah - elinga wektu kasebut ing kene. Pitakonan sing prasaja, nanging sing terus ngganggu akeh insinyur nganti diwasa.
Malah saiki, ing jagad sing saya resik lan ora duwe risiko, ana sing ngupaya luwih cepet. Iku dudu telusuran sing steril lan tanpa tujuan. Iki minangka panelusuran kanggo ngatasi kesulitan, minangka latihan ing kapinteran lan kapasitas teknis.
Tujuan pungkasan? Entuk kacepetan maksimal 500 km / jam ing mobil produksi.
Telung hypercars wis mlebu munggah kanggo misi iki - lan ora ana kagungane Bugatti ora bisa diendhani. kita ngomong babagan SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 lan Koenigsegg Jesko . Telung model beda-beda saka saben liyane, nanging kanthi tujuan sing padha: kanggo menehi pengalaman kacepetan lemah sing paling dhuwur. Ing ukara: dadi mobil paling cepet ing donya (ing produksi).
SSC Tuatara
Animated dening V8 twin-turbo sing, nalika didhukung dening etanol E85, bisa murub watara 1770 hp (1300 KW utawa 1,3 MW), Amerika Utara SSC Tuatara duwe koefisien aerodinamis (Cx) mung 0,279, kang iku salah siji saka alasan apa SSC Amerika Utara pracaya iki bisa dadi mobil paling cepet ing donya, nggabungake Agera ing "Olympus" iki.
Langganan newsletter kita
Hennessey Venom F5
Kita wis ngerti babagan maksud Amerika Hennessey Venom F5 babagan sing paling cepet ing donya. Saiki kita ngerti apa daya tembak kasebut: 7.6 V8 sing wis diumumake kanthi rong turbocharger bubar diumumake karo 1842 hp lan gludhug 1617 Nm!
Nomer sing tepat kanggo ngluwihi kacepetan paling dhuwur 300 mph utawa 482 km / jam lan tekan 500 km / jam sing dikarepake, dadi mobil paling cepet ing donya - janji merek Amerika. Ora kaya mesin Venom GT sadurunge, mesin iki dikembangake saka awal dening Hennessey kanthi kerjasama sing cedhak karo Pennzoil lan Precision Turbo. Rasio kompresi bakal dadi 9.3: 1.
Koenigsegg Jesko
Minangka karo saingan sawijining, ing Koenigsegg Jesko kita uga nemokake mesin karo arsitektur V8. Luwih khusus, mesin V8 dikembangake dening Koenigsegg kanthi kapasitas 5.0 l lan rong turbo. Miturut merek, mesin iki bakal bisa ngisi daya 1280 hp karo bensin biasa utawa 1600 hp karo E85 (campuran 85% etanol lan 15% bensin) ing 7800 rpm (garis abang katon ing 8500 rpm) lan 1500 Nm torsi maksimum ing 5100 rpm.
Judhul mobil paling cepet ing donya kagungane Koenigsegg lan merek Swedia ora pengin nyerahake gelar kasebut. Ing Geneva Motor Show sabanjure, bakal nampilake prototipe anyar sing diarani Mission 500 - yen ana keraguan babagan tujuane, jeneng kasebut kabeh. Kita elinga yen ing taun 2019, uga ing Jenewa, Jesko 300 (300 mph utawa 482 km / jam) wis dikenal, sing mesthine bakal ngganteni Agera RS.
Christian von Koenigsegg kayane mung nyimpulake yen angka kasebut ora cukup maneh - Bugatti Chiron Super Sport 300+ minangka sing pertama entuk (sanajan ora resmi paling cepet ing donya), lan loro saingan AS bakal nindakake kabeh. kanggo mungkasi pamaréntahan Swedia.
Ninggalake pendapat sampeyan. Sapa sing paling disenengi ing balapan iki kanggo judhul mobil (produksi) paling cepet ing donya?