Yen, kaya aku, sampeyan "religius" ngetutake saben edisi Dakar, ilang pembalap kaya Paulo Gonçalves bisa uga kaget.
Kaget amarga iki minangka lambang ing jagad off-road, kaget amarga kita wis suwe lali babagan risiko sing ana gandhengane karo Dakar amarga safety ing balapan saya tambah, kaget amarga salah sawijining pembalap sing paling adil ing kabeh platoon wis ilang. . Dakar.
Temenan, bakal luwih apik kanggo ngaturake garis kasebut kanggo Paulo Gonçalves sawise dheweke entuk kamenangan sing dikarepake ing Dakar. Nanging, nasib ora pengin dadi kaya ngono lan mulane ana ing konteks sing paling awon yen kita ngelingi wong Portugis pertama sing kelangan nyawane ing Rally Dakar.
Conto minangka pilot lan manungsa
Iku dadi tanpa ngandika sing njupuk akèh luwih saka ngerti carane numpak motor (lan nglaras) kanggo miwiti ing kategori loneliest saka Dakar. Ana kuwalitas teknis sing penting kayata kemampuan orientasi, daya tahan fisik utawa kacepetan lan uga ana kualitas liyane.
kuwalitas apa? - sampeyan takon. Kualitas kayata altruisme, solidaritas, ketekunan (kayata sing nyebabake dheweke ngganti mesin motor ing tengah-tengah edisi Dakar taun iki) lan, kanthi penasaran, kabeh wong sing nyabrang dalan karo Paulo Gonçalves sajrone karire. wis kenal dheweke..
Langganan newsletter kita
Ing tampilan saka kabeh iki, iku ora wonder yen pembalap lair ing Esposende ing Februari 5, 1979, wis dadi legenda saka rapat umum disusun dening Thierry Sabine. Ndhuwur asil olahraga (sing apik banget), sing paling dielingi Paulo Gonçalves yaiku postur.
Conto paling apik bali menyang 2016 nalika, ing tengah Dakar, Paulo Gonçalves lali babagan kompetisi lan mandheg kanggo nulungi sopir sing tiba, tetep karo dheweke nganti bantuan medis teka.
karir sukses
Temenan, ora mungkin ngomong babagan Paulo Gonçalves tanpa ngelingi (akeh) kasuksesan sing diraih sajrone karire. Kanthi total 23 gelar sing disebarake ing kategori motocross, supercross lan enduro, Paulo Gonçalves nduwe Rally Dakar minangka tujuan utama.
Debut ing acara paling gedhe kabeh-terrain njupuk Panggonan ing 2006, nanging ana ing 2009 lan karo wacana saka Dakar kanggo Amérika Kidul sing Portugis wiwit nggawe jeneng kanggo awake dhewe, tekan Top 10 kanggo pisanan (telu luwih akeh dheweke kudu tetep ana ing kono).
Taun 2013 nggawa prestasi paling apik ing kariré, nalika umuré 34 taun, dhèwèké dinobataké dadi Juara Dunia TT, padha karo Hélder Rodrigues sing, ing taun 2011, wis menangaké gelar sing padha lan nguwasani wong Spanyol Marc Coma ing wektu sing rebutan.
Isih ing wedhi saka Dakar, 2015 ana taun paling apik, Duwe wis cedhak banget kanggo kamenangan (kang mung ora tekan amarga engine motor kang ngulungaké wong), sik njongko Panggonan 2 sajarah, klasifikasi paling tau kanggo Portugis ing kompetisi.
Taun iki, Paulo Gonçalves wis ngrampungake tahap anyar ing karire, tansah nggoleki kamenangan sing dikarepake ing Dakar. Dheweke gabung karo tim Pahlawan India lan karo Joaquim Oliveira (ipe-ipe) minangka kolega, Paulo Gonçalves nyoba ing partisipasi kaping 13 ing Dakar kanggo entuk kamenangan sing mesthi ora bisa ditindakake.
Sayange, tiba ing km 276 saka tataran 7 nyebabake ilang legenda off-road asli, nyebabake gema sing mung teka kanggo mbuktekaken carane ngormati Paulo Gonçalves ing motorsport lan ing masyarakat umume.