Ing setir saka Audi Q2 anyar: kick off

Anonim

Audi Q2 mung tekan pasar Portugis ing Nopember, nanging kita wis mimpin. We tindak Swiss kanggo ngerti kabeh rincian SUV kompak anyar saka merek ring.

Swiss minangka negara bank, jam tangan, coklat lan sawetara dina uga dadi negara sing dadi tuan rumah presentasi internasional Audi Q2 anyar. Iki, nyatane, kaping pindho ing pers donya duwe kesempatan kanggo ngubungi SUV kompak anyar Audi. Pisanan ana ing Kuba lan bakal tetep ing memori saben wong: Audi minangka merek mobil pisanan sing nggawe presentasi ing negara kasebut.

Ing setir saka Audi Q2 anyar: kick off 16343_1

Ora saben dina kita kudu ngevaluasi mobil sing mbukak segmen, kayata Audi Q2. Sampeyan bisa nyelehake Nissan Juke lan perusahaan, amarga kita ana ing wilayah premium lan kanthi "rega sing cocog".

Irreverent, karo desain polygonal lan agul-agul "nglereni" C-pilar, Q2 narik kawigaten lan endowed karo paling sing Audi ngerti carane nindakake. Palet werna wis 12 pilihanipun lan yen 16-inch wheel ora pas, ana uga 17-inch lan 18-inch wheel .

Audi Q2
Ing setir saka Audi Q2 anyar: kick off 16343_3

Iki carane kita ngenalaken Audi Q2 anyar. Pisanan aku njaluk konco setir aku ora mangu: iku premium lan sampeyan bakal mbayar. We are nang Audi A3 karo sawetara rincian unik lan posisi driving rada luwih, liyane kabeh menowo, ora ana ketemu sing ora dikarepke. Bentenipun ing kustomisasi interior lan, mesthi, njaba.

Penonton enom: target

Audi Q2 minangka mobil kanggo wong-wong sing seneng mbedakake awake dhewe, nanging tanpa ngalamun gaya sing ora bisa ngapura. Ing mburi, bagasi nduweni kapasitas 405 liter (45 liter luwih saka Audi A3) lan 1.050 liter yen sampeyan melu mudhun kursi mburi, tegese ana akeh papan kanggo nggawa sembako sasi utawa kanggo trip karo kanca-kanca ing ngendi ana. tansah sapa sing nggawa gawan ekstra (tansah…).

Saliyane versi "basis", kanggo luwih saka 1.900 euro garis Olahraga lan Desain ngidini sampeyan milih "katon" liyane kanggo Audi Q2. Ana uga paket olahraga S Line tradisional, sing suspensi olahraga ndadekake Audi Q2 10mm nyedhaki lemah.

O Noddy foi buscar lenha | #audi #q2 #untaggable #vegasyellow #quattro #neue #media #razaoautomovel #portugal

A post shared by Razão Automóvel (@razaoautomovel) on

Teknologi lan bantuan nyopir

Audi Q2 wis nampa "kabeh bundel" ing lapangan iki lan wis tampilan head-up karo grafis werna (10×5 cm), kokpit virtual (layar TFT 12.3-inch lan resolusi 1440×540, kang ngganti tradisional quadrant ), sistem navigasi MMI karo MMI Tutul lan, antara liya, 8,3-inch layar tetep anyar diselehake ing ndhuwur dashboard, ing tengah.

Amarga ora bisa digunakake, Audi Q2 ngidini integrasi smartphone Android utawa iOS, pangisi daya nirkabel liwat Audi Phone Box lan kanggo sing ketagihan musik sing cetha, sistem swara Bang & Olufsen sing nyenengake kanggo kuping (gumantung. ing musik ...). Mesthi, nglengkapi Audi Q2 karo kabeh "gadget" iki bakal mbuwang rega luwih saka 30.000 euro.

njero
Ing setir saka Audi Q2 anyar: kick off 16343_5

Ora bakal kantun: Audi A8 bakal pisanan 100% mobil otonom

Ing alat bantu nyopir, kita uga nemokake sistem sing wis kita kenal saka model merek liyane, kayata Adaptive Cruise Control kanthi fungsi Stop&Go (sing ngowahi Audi Q2 dadi sopir pribadi nalika jam sibuk), pitulung sisih Audi, lane aktif Audi. bantuan, sistem pangenalan tandha lalu lintas, asisten dhuwur-beam lan sistem bantuan parkir.

Cathetan yaiku kasunyatan manawa sistem ngarep pre sense Audi kasedhiya minangka standar. Sistem iki ngenali kahanan kritis sing nglibatake kendharaan utawa pejalan kaki liyane, sanajan visibilitas suda. Kanthi ngarep Audi pre sense, Audi Q2 bisa, gumantung ing kahanan, supaya tabrakan utawa nyuda impact.

Engine 1.0 TFSI: Emas ing…Audi?

Apa konco setir saka 1.0 TFSI karo 116 hp (200 Nm), 1.6 TDI (250 Nm) uga karo 116 hp utawa luwih "cepet" 2.0 TDI quattro 190 hp (400 Nm), prilaku irreproachable.

Audi Q2 anyar cukup lincah kanggo gampang ngatasi Pegunungan Alpen Swiss ing "mburi donya ing jeroan", yaiku, udan deres lan kabut ing Juli. "nyalahke" punika setir progresif, standar ing kabeh versi lan bobot kurang, utamané nalika dilengkapi engine 1.0 TFSI (1205 kg tanpa driver) bobot mung 88 kg. Apa aku njupuk saka sawetara jam konco setir iki mesin beda iku proposal karo 1.0 TFSI engine 116 hp karo 200 Nm torsi maksimum ndadekake pangertèn sampurna ing model anyar iki.

Audi Q2

Ya, iku mesin 3 silinder, cilik (999cc) lan kabeh sing bisa sampeyan pikirake, nanging ora kaya ngono. Apa kita duwe alternatif imbang ing hubungan kanggo Diesel "income" lan paling kamungkinan ngisor 30 ewu euro ing Portugal (rega durung final), karo konsumsi antarane 5 lan 6 l / 100 km lan kinerja ing tingkat sing padha saka 1,6 TDI lan mesthi luwih sepi. Koefisien seret 0,30 cx uga mbantu ing akun konsumsi, nilai sing luwih apik tinimbang Audi A3 sing nduweni fitur 0,31 cx.

Yen, ing sisih liya, urip ora milih sampeyan dadi prajurit ing "perang akun", banjur pilih kabeh lan pilih versi sing luwih kuat sing dilengkapi mesin 2.0 TDI kanthi 190 hp lan sistem quattro. Sing tetep dadi pilihan sing apik yaiku kokpit virtual Audi kanthi sistem navigasi plus (3,500 euro), pilihan sing bebarengan karo gear S tronic 7-kacepetan (2,250 euro) pancen wajib.

Deleng uga: Audi A5 Coupé: disetujoni kanthi béda

Pilihan kanggo sistem Drive Select uga ndadekake pangertèn kanggo wong-wong sing looking for a drive liyane pribadi, saliyane kanggo ngidini S tronic kanggo "go sailing" ing mode Efficiency, kang mbantu kanggo ngurangi konsumsi. 5 mode driving kasedhiya (comfort, otomatis, dinamis, efficiency lan individu) ngijini sampeyan kanggo ngowahi respon engine, setir, S tronic, swara engine lan suspensi.

Tekan ing Portugal ing Nopember

Audi Q2 kudu kasedhiya kurang saka 30.000 euro kanthi mesin 1.0 TFSI lan udakara 3.000 euro bakal bisa tuku unit kanthi mesin 1.6 TDI, nanging kita isih kudu ngenteni rega definitif kanggo pasar nasional.

Audi Q2 bakal kasedhiya karo telung mesin (1.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI 150 lan 190 hp, sing terakhir karo sistem quattro minangka standar). Ing tingkat transmisi, kita bisa Count ing gearbox manual lan telung otomatis. Gearbox manual 6-kacepetan, gearbox otomatis 6-kacepetan kanggo mesin 2.0 TDI lan kothak gear S tronic 7-kacepetan kanggo mesin liyane minangka pilihan. Mesin 2.0 TFSI kanthi tenaga 190 hp ora samesthine kasedhiya ing Portugal lan S tronic otomatis 7-kacepetan anyar (bobot bulu 70 kg) bakal debut, ngganti 6-kacepetan ing proposal bensin sing luwih kuat lan uga kudu dilengkapi. mangsa Audi RSQ2.

Ing setir saka Audi Q2 anyar: kick off 16343_7

Tindakake Razão Automóvel ing Instagram lan Twitter

Nyeem ntxiv