Mbalik maneh ing pungkasan abad kaping 19, panggung kewirausahaan gedhe ing Eropa, perusahaan mobil cilik sing diadegake dening pengusaha August Horch, A. Horch & Cie, lair ing Jerman. Sawise sawetara ora setuju karo anggota perusahaan, Horch mutusake kanggo ninggalake proyek kasebut lan nggawe perusahaan liyane kanthi jeneng sing padha; Nanging, hukum nyegah dheweke nggunakake nomenklatur sing padha.
Stubborn dening alam, August Horch wanted kanggo njupuk idea maju lan solusi kanggo nerjemahake jeneng menyang Latin — "horch" tegese "krungu" ing Jerman, kang siji disebut "audi" ing basa Latin. Ternyata kaya iki: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Mengko, ing taun 1932, amarga donya cilik lan bunder, Audi gabung karo perusahaan pisanan Horch. Mulane kita ditinggalake karo aliansi antarane Audi lan Horch, sing wis digabung karo rong perusahaan liyane ing sektor kasebut: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) lan Wanderer. Asil ana tatanan Auto Union, kang logo kasusun saka papat dering makili saben perusahaan, minangka sampeyan bisa ndeleng ing gambar ngisor iki.
Sawise pambentukan Auto Union, pitakonan sing ngganggu Agustus Horch yaiku kegagalan lengkap kanggo nggabungake papat produsen mobil kanthi ambisi sing padha. Solusi kasebut yaiku supaya saben merek bisa digunakake ing macem-macem segmen, saéngga ngindhari saingan ing antarane. Horch njupuk kendaraan paling dhuwur, DKW warga kutha cilik lan motor, Wanderer kendaraan sing luwih gedhe lan Audi model volume sing luwih dhuwur.
Kanthi pungkasan Perang Donya II lan pamisahan wilayah Jerman, kendaraan mewah menehi dalan kanggo kendaraan militer, sing meksa restrukturisasi Auto Union. Ing taun 1957, Daimler-Benz tuku 87% perusahaan, lan sawetara taun sabanjure, Grup Volkswagen ora mung entuk pabrik Ingolstadt nanging uga hak marketing kanggo model Auto Union.
Ing taun 1969, perusahaan NSU main kanggo gabung karo Auto Union, sing weruh Audi muncul pisanan sawise perang minangka merek independen. Nanging ora nganti taun 1985, jeneng Audi AG resmi digunakake lan diiringi lambang sajarah ing dering, sing tetep ora owah nganti saiki.
Liyane iku sajarah. Kamenangan ing motorsport (rally, kacepetan lan toleransi), Bukak saka teknologi pionir ing industri (sampeyan ngerti ngendi Diesel paling kuat saiki manggon? kene), lan salah siji saka merek paling dikutip ing babagan premium.
Apa sampeyan pengin ngerti luwih akeh babagan logo merek liyane?
Klik ing jeneng merek ing ngisor iki: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Ing Razão Automóvel "crita logo" saben minggu.