Minangka bonus 1550 euro sing diwenehake marang para pekerja, SEAT entuk rekor asil finansial ing taun 2019, njaga tren sing diwiwiti patang taun kepungkur.
Mangkono, ing taun nalika entuk rekor dodolan liyane, SEAT entuk bathi sawise pajak 346 yuta euro, 17,5% luwih saka nilai sing didaftar ing taun 2018.
MediaWiki operasi tansaya 57,5%, munggah kanggo 352 yuta euro ing 2019. Turnover, mimpin dening Tambah ing sales, tansaya 11,7%, sik njongko total 11,157 milyar euro.
Carsten Isensee, Presiden lan Wakil Presiden Keuangan lan IT ing SEATAngka sing dipikolehi amarga kerja tim kabeh organisasi ndadekake kita ing posisi sing apik banget. Asil taun kepungkur nyedhiyakake dhasar sing kuat kanggo mbangun masa depan jangka panjang perusahaan
nandur modal ing mangsa
Mupangat saka asil finansial rekor taun, SEAT nandur modal 1,259 milyar euro ing program investasi, utamane ing babagan ngembangake model anyar.
Langganan newsletter kita
Nilai iki nuduhake kenaikan investasi 3% dibandhingake karo 2018 lan minangka nilai paling dhuwur ing sejarah merek. Saka volume iki, 705 yuta (utawa 6,4% saka total nilai turnover) diparengake kabeh kanggo wilayah pangembangan lan riset.
Sales, pondasi sukses
Kaya sing wis dingerteni, taun 2019 nggawa rekor penjualan SEAT. Nanging, rekor asil finansial sing diraih taun kepungkur dipengaruhi banget dening asil sing apik iki.
Yen sampeyan ora ngelingi, ing 2019, total 574 078 model SEAT sing didol ing saindenging jagad , mundhak 10,9% dibandhingake karo 2018.
Uga ing bidang dodolan, ing taun 2019 rata-rata revenue sing dipikolehi kanggo saben kendaraan sing didol mundhak 4,2%, nganti 15,050 euro saben mobil (ing taun 2018 yaiku 14,450 euro). Peningkatan iki umume amarga SUV, sing udakara 44% saka penjualan SEAT ing taun 2019.
Saliyane SEAT, CUPRA uga entuk rekor penjualan, wis didol 24.662 Unit , 71,8% luwih saka ing 2018.
Babagan merek anyar, Wayne Griffiths, Wakil Presiden Penjualan SEAT lan CEO CUPRA, ujar: "CUPRA minangka prioritas strategis ing SEAT (...) CUPRA ngarahake entuk omzet siji milyar euro nalika kabeh model ana ing pasar, lan iku penting kanggo ngedongkrak margin operasi perusahaan”.
Apa sing dikarepake saka 2020?
Kaya kabeh industri otomotif, 2020 bakal dadi taun tantangan gedhe kanggo SEAT, sanajan merek Spanyol wis entuk asil finansial ing taun 2019.
Yen, wiwit wiwitan, masalah kayata Brexit, target emisi, taruhan kanggo solusi mobilitas anyar lan investasi ing kendharaan listrik wis kabukten dadi tantangan, pandhemen koronavirus nggawe skenario kasebut luwih elek.
Saka pandhemen iki, Presiden SEAT lan Wakil Presiden Keuangan lan IT Carsten Isensee ujar: "Pandemi koronavirus ora ngira-kira pengaruh sing bisa dipercaya babagan ekonomi global lan kinerja SEAT ing 2020."
Kanggo kesimpulan iki, Isensee nambahake: "Ing konteks iki, implementasine langkah-langkah kanggo mesthekake likuiditas bakal paling penting sajrone krisis terus. Nalika krisis rampung, prioritas bakal bali menyang produksi normal lan dodolan sanalika bisa.
Tim Razão Automóvel bakal terus online, 24 jam sedina, sajrone wabah COVID-19. Tindakake rekomendasi saka Direktorat Jenderal Kesehatan, ngindhari perjalanan sing ora perlu. Bebarengan kita bakal bisa ngatasi tahap sing angel iki.