Bayangna sepur supersonik sing bisa mlaku meh 600km mung 30 menit. Kayane kaya fiksi ilmiah nanging saya cedhak karo kasunyatan.
Hyperloop minangka sistem transportasi kacepetan dhuwur sing dikembangake ing AS sing bakal ngidini transportasi penumpang lan barang sing luwih cepet, luwih aman lan ekonomis ing mangsa ngarep.Proyek kasebut wiwitane dikembangake dening pengusaha Amerika Elon Musk - ya, sing padha, pemilik Tesla. Kayane Musk saliyane mobil uga darmabakti kanggo transportasi alternatif liyane. Thanks kanggo compendium teknologi unprecedented, Hyperloop janji bakal isin TGV saiki lan konvoi levitasi magnetik saka Timur Jauh.
Deleng uga: Sawise kabeh, listrik ora ramah lingkungan
Ing praktik, Hyperloop bakal digunakake minangka kapsul sing obah ing tabung vakum liwat sistem levitasi magnetik pasif. Ing kauntungan gedhe iku ora perlu nggunakake energi listrik - mung sistem propulsi - thanks kanggo nggunakake wesi sembrani sing feed piyambak liwat gerakan. Ora ana hawa ing njero tabung mbatalake gesekan, saéngga kecepatan maksimal 1.200 km / jam.
Kepiye ide kasebut teka?
Gagasan nggawe sistem transportasi penumpang nggunakake tabung vakum ora anyar, nanging mung ing taun 2012, Elon Musk ngumumake niat kanggo ngowahi impen iki dadi proyek ekonomi lan lestari. Hyperloop pisanan digawe umum ing 2013, lan ing taun iku, klompok insinyur saka Tesla lan SpaceX teka bebarengan kanggo nggawe model konsep pisanan kanggo sistem transportasi.
Wiwit wiwitan proyek sumber terbuka iki, Elon Musk wis nyengkuyung partisipasi sukarelawan ing pangembangan teknologi, sing nyebabake pambentukan kelompok riset. Ing 2015, pengusaha ngumumake pambangunan trek tes ing Texas kanthi dawane 8 km, liwat Hyperloop Technologies, perusahaan sing bubar ngganti jeneng dadi Hyperloop One.
Kangge, perusahaan Amerika liyane diadegake - Hyperloop Transportation Technologies - dibiayai liwat crowdsourcing lan sing arep ngembangake teknologi iki ing negara AS liyane.
Apa biaya?
Wiwit wiwitan, pitakonan wis ditimbulake babagan dampak finansial sing bakal ditindakake proyek kanthi ukuran iki. Miturut tokoh resmi sing dirilis ing 2013, pambangunan sistem Hyperloop ing Lembah Tengah, California, bakal regane mung luwih saka 5 milyar euro - 6,5 yuta euro kanggo versi sing luwih gedhe sing bisa ngangkut mobil uga. Panaliten iki nuduhake rega sing nggumunake: tiket siji kanggo rute antarane Los Angeles lan San Francisco kudu regane udakara 17 euro.
Nanging, prakiraan sing kontradiktif wis muncul sing nuduhake biaya sing luwih dhuwur tinimbang sing dikarepake. Contone, koran Atlantik proyek biaya € 60 milyar, nalika Michael Anderson, profesor ing Universitas Berkeley, nuduhake biaya total watara €87 milyar. Kajaba iku, isih kudu dideleng apa implikasi hukum lan politik kanggo nandur modal ing karya gedhe kasebut.
Nalika Hyperloop samesthine?
Amarga akeh banget variabel sing ana, isih durung ana tanggal peluncuran resmi kanggo sistem transportasi iki, nanging sajrone presentasi Hyperloop, ing 2013, Elon Musk njamin proyek kasebut bakal rampung sajrone 10 taun, yaiku, nganti 2023.Rebo iki (12 Mei), Hyperloop One njupuk langkah penting liyane menyang implementasi sistem transportasi skala penuh kanthi presentasi umum pisanan saka tes sistem propulsi. Ing pengalaman sing kedadeyan ing ara-ara samun Nevada, kapsul sing dikembangake dening perusahaan Amerika mung butuh 1,1 detik kanggo nggayuh kecepatan 187 km / jam, kaya sing bisa dideleng ing video ing ngisor iki.
Kanggo Gregory Hodkinson, salah sawijining mitra Hyperloop One, "Hyperloop duweni potensi kanggo ngatasi masalah transportasi jarak jauh saiki lan nguatake hubungan antarane wong, papan, ide lan kesempatan." Apa iki masa depan transportasi? Mung wektu sing bakal ngomong…