mesine V12 Dheweke wis siyap-siyap kanggo pamitan model Mercedes-AMG sanalika produksi Mercedes-AMG S 65 rampung. Iki ngandika dening Tobias Moers, CEO saka Mercedes-AMG.
Nanging ilang V12 amba ora ateges sing pembuangan saka account bakal kantun kesempatan kanggo duwe versi luwih kuat lan sporti, karo V8 Biturbo dijamin terus. Kanggo njamin tingkat daya V12, V8 bakal ngalami proses elektrifikasi, kanthi bantuan motor listrik.
Sanajan Tobias Moers ora pengin nggawe prediksi babagan siklus urip mesin V8, CEO Mercedes-AMG nganggep mesin kasebut minangka unit sing efisien lan percaya yen bisa duwe siklus urip maneh ing pasar tinimbang sing dikarepake.
Elektrifikasi nggawa daya luwih akeh, daya luwih akeh
Aplikasi pisanan versi electrified saka 4.0 V8 Biturbo wis ngrancang kanggo ndhuwur anyar saka sawetara Mercedes-AMG GT 4-lawang. Miturut sawetara informasi, Mercedes-AMG wis siyap kanggo nggandhengake motor listrik 136 hp menyang V8 Bi-turbo, sing ora Mercedes-AMG GT 63 4MATIC 4-lawang iku debit, gumantung ing versi, 585 utawa 639 hp. Yen iki dikonfirmasi, kita bisa nyana gabungan daya luwih saka 800 hp.
Langganan buletin kita ing kene
Sanajan kabeh, durung ana tanggal sing dikonfirmasi kanggo rilis versi listrik saka V8 Biturbo. Supaya kita kudu "isi" karo Mercedes-AMG GT 63 4MATIC 4-lawang, karo prices miwiti ing 192 000 euro kanggo versi 585 hp, lan saka 209 500 euro kanggo versi 639 hp.
Langganan saluran Youtube kita.