Amarga ana momen ing sejarah sing kudu dieling-eling, kita ngelingi sapa sing nyipta mobil lan uga sapa sing nyopir. Penghormatan sing pantes teka liwat video cendhak sing ngelingi petualangan sing ditindakake dening Bertha Benz, ing pungkasan abad. XIX, luwih tepaté ing Agustus 1888.
Garwane Karl Benz, penemu mobil pisanan sing diarani Motorwagen, mutusake kanggo nuduhake marang bojone kesahihan konsep sing diciptakake bojone, kanthi resiko lan biaya dhewe. Kulawarga Benz wis nandur modal akeh dhuwit ing "mobil", pisanan ing donya. Ing pangerten Bertha, mobil bojone bisa dadi sukses komersial gedhe.
Ngomong ya kanggo sing ora dingerteni.
Tanpa dikawruhi bojone lan kendaraan sing isih kudu dilegalisir, Bertha Benz mutusake kanggo lelungan ing mburi setir Motorwagen Model III. Saka Mannheim menyang Pforzheim (Jerman) dheweke ngliwati 106 kilometer - lelungan paling dawa pisanan sing ditindakake kanthi mobil.
Tantangan ora gampang. Bertha Benz ngadhepi sawetara masalah ing lelungan lan mung kapinteran sing ngidini dheweke, contone, kanggo nggawe salah siji saka wesi karo kaos kaki, solusi insulasi, utawa nggunakake jepit rambut kanggo unclog tabung bahan bakar.
Dikancani anak-anake Richard, 13, lan Eugene, 15, garwane Karl Benz nindakake pengisian bahan bakar pisanan ing sajarah Automobile, nalika, nalika ngliwati kutha Wiesloch, dheweke kudu tuku bahan bakar luwih akeh saka ahli kimia lokal. Soko sing uga ndadekake stasiun bahan bakar pisanan ing sajarah.
Kurang daya lan overheating kanthi gaweyan, mesin saka Motorwagen Model III uga kudu terus-terusan adhem karo banyu sajrone lelungan, kanthi Richard lan Eugene kudu nyurung kendaraan kasebut munggah ing lereng sing paling curam.
Sanajan mangkono, lan miturut sejarah, Bertha Benz lan anak-anake malah bisa tekan Pforzheim, saka ngendi garwane Karl Benz ngirim telegram, ngandhani bojone sukses inisiatif kasebut. Sawise sawetara dina ing kutha Jerman kasebut, Bertha Benz bali menyang Mannheim, ing Motorwagen Model III sing padha, saéngga miwiti "petualangan" sing wis ditindakake luwih saka 100 taun.
Diogo, nyritakake crita iki ing tes sing digawe kanggo Mercedes-Benz S-Class 560 Cabriolet, deleng: