THE Mercedes-Benz EQS , kapal penggedhe listrik anyar merek Jerman, bakal diumumake kanthi lengkap ing sawetara minggu, nanging ora dadi alangan kanggo ngerti sadurunge sawetara fitur saka model sing durung ana sadurunge.
Sawise konsep kasebut diumumake ing taun 2019, kita duwe kesempatan kanggo nyopir ing awal 2020 lan ngerti manawa EQS bakal debut ing MBUX Hyperscreen, layar lebar 141cm sing katon ora diganggu (sajatine telung layar OLED). Saiki kita bisa ndeleng iku Integrasi menyang model produksi.
Hyperscreen, Nanging, bakal dadi item opsional ing EQS anyar, karo Mercedes-Benz uga njupuk kesempatan kanggo nuduhake interior sing bakal teka minangka standar ing model anyar (ndeleng gambar ing ngisor iki), kang adopts tata letak identik karo kang. kita weruh ing S-Class (W223).
141cm sudhut, prosesor 8-inti, 24GB RAM lan film sci-fi dipikir apa MBUX Hyperscreen wis kurban, bebarengan karo prajanji apik migunani.
Ing interior anyar, saliyane impact visual Hyperscreen kita bisa ndeleng setir podho rupo kanggo S-Class, tengah wungu console misahake loro kursi ngarep, nanging karo papan kosong ing ngisor iki (ora ana trowongan transmisi) lan papan kanggo limang wong.
Mercedes-Benz EQS anyar janji bakal luwih wiyar tinimbang S-Class, minangka akibat saka platform EVA khusus kanggo kendaraan listrik sing didhasarake. Ora ana mesin pembakaran ing ngarep lan panggonan baterei antarane wheelbase loman ngidini gembong kanggo "push" nyedhaki sudhut awak, asil ing ngarep lan mburi bagean luwih cendhek, nggedhekake papan pengabdian kanggo manggoni.
Paling aerodinamis kabeh Mercedes
Ing tembung liya, arsitektur EQS diterjemahake menyang desain eksterior kanthi proporsi sing beda saka sing katon ing S-Class tradisional. Profil Mercedes-Benz EQS ditondoi kanthi jinis "kabin maju" (kabin penumpang ing posisi maju), ing ngendi volume kabin ditetepake kanthi garis arched ("siji busur", utawa "lengkungan", miturut desainer merek), sing ndeleng pilar ing ujung ("A" lan " D") ngluwihi munggah lan liwat as (ngarep lan mburi).
Salon listrik fluid-line uga janji bakal dadi model kanthi Cx (koefisien resistensi aerodinamis) paling murah ing antarane kabeh model produksi Mercedes-Benz. Kanthi Cx mung 0.20 (digayuh kanthi roda AMG 19" lan ing mode nyopir Sport), EQS bisa nambah registrasi Tesla Model S (0.208) sing diowahi uga Lucid Air (0.21) - sing paling langsung. saingan saka proposal Jerman.
Sanajan kita isih ora bisa ndeleng kabeh, Mercedes-Benz ujar manawa tampilan njaba EQS bakal ditondoi kanthi ora ana lipatan lan nyuda garis kanthi transisi sing lancar ing antarane kabeh bagean. Teken padhang sing unik uga diarepake, kanthi telung titik cahya sing digabung karo pita sing padhang. Uga ing mburi bakal ana pita sing padhang sing gabung karo rong optik kasebut.
Absolute meneng? Ora tenan
Manungsa waé kanggo kesejahteraan para penghuni ora bisa dadi apik banget. Ora mung sampeyan bisa nyana tingkat kenyamanan lan akustik sing dhuwur, kualitas udara njero ruangan janji bakal luwih unggul tinimbang hawa ruangan. Mercedes-Benz EQS anyar bisa dilengkapi saringan HEPA (High Efficiency Particulate Air) gedhe, kanthi area kira-kira godhong A2 (596 mm x 412 mm x 40 mm), pilihan sing ana ing Kontrol Udara Energizing. item. Iki ngalangi 99,65% partikel mikro, bledug alus lan serbuk sari saka mlebu kabin.
Pungkasan, dadi 100% listrik, mesthine bakal nggawe bisu ing kapal, nanging Mercedes ngusulake manawa EQS uga minangka "pengalaman akustik", kanthi pilihan kanggo ngetokake swara nalika nyopir lan adaptasi. menyang gaya nyopir utawa mode nyopir sing dipilih.
MBUX Hyperscreen minangka pilihan. Iki minangka interior sing bisa ditemokake ing EQS minangka standar.
Nalika dilengkapi sistem swara Burmester, loro "soundscapes" kasedhiya: Silver Waves lan Vivid Flux. Sing pisanan ditondoi kanthi "swara sing resik lan sensual", dene sing nomer loro yaiku "kristal, sintetik, nanging anget manungsa". Ana pilihan katelu lan luwih nyenengake: Roaring Pulse, sing bisa diaktifake liwat nganyari remot. Inspirasi dening "mesin kuat" iku sing paling "muter lan extroverted". Mobil listrik muni kaya kendaraan kanthi mesin pembakaran? Kayane kaya ngono.