Kanthi jembaré 141 cm — dhasaré mlaku saka sisih siji mobil menyang sisih liyané — lan jembaré 2432,11 cm2, dumadi saka lumahing kaca mlengkung siji — dicetak ing suhu 650 ºC kanggo ngindhari distorsi tampilan —, MBUX Hyperscreen anyar saka Mercedes-Benz nyengsemaken.
Sistem MBUX paling anyar lan paling kandel bakal diluncurake dening sing anyar Mercedes-Benz EQS - S-Class saka trem - kang presentation bakal njupuk Panggonan ing taun iki, sanajan iku mung kasedhiya minangka pilihan.
Iku katon kaya layar siji, nanging MBUX bener digawe saka telung nggunakake teknologi OLED: siji kanggo panel instrument, liyane kanggo infotainment lan tambahan kanggo penumpang ngarep. Loro pungkasan uga nambah respon haptic, kanthi total 12 aktuator, sing nyebabake geter tipis ing driji nalika sampeyan menet pilihan sing dikarepake.
Lumahing kaca aluminosilicate nyengsemaken (jinis padha karo kaca Gorilla sing smartphone nggawa) nerangake karo lapisan disebut "Silver Shadow", digawe saka telung lapisan, kang nyuda bayangan, nggampangake reresik lan njamin pemahaman saka "lumahing kualitas dhuwur" .
Kaya sing kita deleng, MBUX Hyperscreen uga nggabungake rong outlet ventilasi konvensional ing pinggir sisih, supaya bisa "nyambung digital menyang jagad fisik", ujare Mercedes.
luwih saka penampilan
Ora mung kanggo ngematake sapa wae sing lungguh ing EQS ing mangsa ngarep. MBUX Hyperscreen anyar - évolusi saka sistem operasi sing dikenalaké dening S-Class anyar (W223) - uga njanjeni luwih gampang panggunaan, ngindhari navigasi liwat submenu kanggo fungsi sing paling akeh digunakake - navigasi, radio / media lan telpon -, sing Mercedes- Benz nyebat "lapisan nul", utawa "ora ana lapisan utawa tingkat".
Langganan newsletter kita
Uga bakal nggunakake intelijen buatan sing bisa sinau lan adaptasi karo pangguna. Ora mung bakal nuduhake fungsi sing cocog nalika dibutuhake, nanging uga bisa menehi saran kanthi njupuk pola panggunaan pangguna.
Kanggo layar penumpang ngarep, iki uga bisa disesuaikan, nganti pitung profil. Kaya ing rong layar liyane, sistem intelijen buatan uga bisa digunakake minangka "asisten sing ati-ati", menehi saran miturut pola panggunaan.
Kanthi fungsi hiburan gumantung karo aturan safety sing ditindakake ing macem-macem negara ing ngendi EQS bisa nyebar, nalika kursi penumpang ora ana, layar ing ngarepe dianggep minangka tampilan hiasan.
A "komputer ing rodha"
Secara total, MBUX Hyperscreen nduweni wolung inti CPU, kanthi memori RAM 24GB lan bandwidth memori RAM 46.4GB per detik. Salajengipun, nggunakake kamera multifungsi lan sensor cahya ngijini sampeyan kanggo ngganti padhange telung layar kanggo kahanan lingkungan lingkungan.
Kanggo debut dening Mercedes-Benz EQS, MBUX Hyperscreen anyar wis duwe "pelanggan" liyane: SUV listrik berbasis EQS sing bakal diluncurake Mercedes-Benz ing 2022.