Dipuntedahaken ing Proposal APBN 2021 , dikirim kanggo pertimbangan ing Majelis Republik, Asosiasi Perdagangan Mobil Portugis - APDCA nampani owah-owahan sing disedhiyakake ing ISV saka Mobil Bekas Impor, sing saiki duwe tabel diskon ing komponen lingkungan sing beda-beda miturut umur kendaraan. mobil.
Sanadyan mangkono, APDCA getun yen APBN sing diusulake ora kalebu langkah-langkah dhukungan konkrit kanggo sektor kegiatan strategis.
Miturut asosiasi iki, "perwalian tetep ora bisa ditindakake ing hubungane karo masalah sing sensitif kanggo perusahaan ing sektor kasebut minangka penundaan pembayaran IUC (Pajak Tunggal babagan Sirkulasi) kanggo mobil ing saham, tingkat sing nggambarake beban sing signifikan kanggo para pengusaha ( kang , ing sawetara kasus, bisa jumlah kanggo sawetara ewu euro sasi) lan iku sacoro prakteke mung kasus ing tingkat Eropah”.
Nglawan tax evasion lan kompetisi ora adil
Kesempatan liyane sing ora kejawab, miturut APDCA, gegayutan karo perang efektif nglawan penipuan lan panyingkiran pajak saka wong sing diarani palsu.Langganan newsletter kita
Asosiasi iki nganggep manawa "individu palsu" makili "kehilangan revenue sing signifikan kanggo kas umum, lan minangka wujud kompetisi sing ora adil kanggo perusahaan ing sektor Perdagangan Mobil Bekas, sing wis kadhaptar lan tundhuk karo kewajiban pajak ".
APDCA mbela nggawe peraturan khusus kanggo kegiatan iki, uga kanggo transaksi sing ditindakake online ing platform digital. Ing pangertèn iki, APDCA nggarap nggawe sertifikat Digunakake sing Disetujui, sing njamin kejelasan kabeh transaksi lan kepercayaan total kanggo kabeh sing melu bisnis.
Insentif nyembelih
Kanggo nyepetake pertumbuhan ekonomi lan nyegerake sektor otomotif, APDCA uga terus percaya yen nyengkuyung ngilangi kendaraan sing wis tuwa, kurang aman lan luwih akeh polusi kudu dadi tujuan.
Kanthi salah siji saka taman mobil paling tuwa ing Eropah - kang nyedhak umur rata-rata 13 - iki masalah ekonomi, nanging uga masalah lingkungan lan safety dalan.