Ora perlu ngenteni Shanghai Motor Show diwiwiti: Volkswagen wis ngumumake ID Crozz . Sawise hatchback, ditampilake ing Paris Motor Show, lan "roti roti", ing Detroit Motor Show, giliran merek Jerman kanggo nuduhake unsur katelu (lan sing mbokmenawa ora dadi pungkasan) saka kulawarga iki. saka prototipe 100% listrik.
Dadi, unsur karakteristik saka sawetara model iki isih ana (jendela panorama, bagean mburi ireng, LED teken cahya), ing model karo manéka setengah dalan antarane SUV lan papat-lawang saloon. Asil punika silang 4625 mm ing dawa, 1891 mm ing jembaré, 1609 mm ing dhuwur lan 2773 mm ing wheelbase.
Volkswagen wis njanjeni interior sing wiyar lan fleksibel lan, miturut gambar, janji kasebut kawujud. Ora ana pilar B lan lawang mburi ngusapake nggampangake entri lan metu menyang kendaraan lan menehi raos papan. Merek Jerman nyaranake yen I.D anyar. Crozz duwe ruang interior sing padha karo Tiguan Allspace anyar.
Deleng uga: Volkswagen bakal ninggalake diesel "cilik" kanggo milih hibrida
Minangka I.D. Buzz, uga I.D. Crozz nggunakake sepasang motor listrik - siji ing saben sumbu - total 306 hp daya digabungake karo kabeh papat wheel . Iki ngidini, miturut Volkswagen, akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam kurang saka enem detik. Kacepetan maksimal, diwatesi, sekitar 180 km / jam.
Mesin iki didhukung dening baterei 83 kWh sing ngidini otonomi nganti 500 km ing beban siji . Ngomong babagan ngisi daya, nggunakake pangisi daya 150 kW bisa ngisi 80% baterei mung sajrone 30 menit.
ORA LUPA: Iklan saka Volkswagen Arteon anyar direkam ing Portugal
Ing istilah dinamis bar dhuwur: Volkswagen nuduhake I.D. Crozz kaya" model karo kinerja dinamis iso dibandhingke karo Golf GTi “. Iki amarga sasis anyar karo suspensi MacPherson ing ngarep lan suspensi adaptif ing mburi, tengah kurang gravitasi lan distribusi bobot meh sampurna: 48:52 (ngarep lan mburi).
Liyane saka Volkswagen I.D. Crozz sing tanpa mangu ing teknologi nyopir otonom - I.D. pilot . Kanthi menet tombol, setir multifungsi mundur menyang dashboard, ngidini lelungan tanpa gangguan driver. Ing kasus iki, dadi penumpang liyane. Teknologi sing mung kudu debut ing model produksi ing 2025 lan, mesthi, sawise regulasi sing tepat.
Apa iku kanggo gawé?
Pitakonan kasebut bola-bali karo saben prototipe sing disedhiyakake Volkswagen ing sawetara wulan kepungkur. Jawaban kasebut beda-beda ing antarane "bisa uga" lan "kemungkinan banget", lan ketua dewan Volkswagen, Herbert Diess, ora mbukak kabeh:
"Yen bisa nggawe ramalan sing bener 100% babagan masa depan, iki minangka salah sawijining kasus kasebut. Kanthi ID Crozz kita nuduhake carane Volkswagen bakal ngowahi pasar ing 2020 ".
Iki nyatane tanggal samesthine kanggo teka ing pasar kendaraan listrik pisanan sing asale saka platform MEB anyar Volkswagen Group. Sampeyan isih kudu katon model endi sing bakal tanggung jawab kanggo miwiti platform iki, nanging ana siji sing mesthi: bakal model Volkswagen.
