Chevrolet Corvette - "Porsche 911" Amerika - ora mbutuhake introduksi. Mung bubar kita ngenalaken sampeyan Corvette ZR1, paling cepet lan paling kuat tau, thanks kanggo 765 hp lan 969 Nm.
Nanging saiki calon anyar kanggo tahta Corvette katon luwih cepet. Ing pameran teknologi CES, ing Genovation GXE , kanthi nomer terhormat - 811 hp, 949 Nm (saka nul rotasi), kurang saka 3.0s munggah 60 mph (96 km / h) lan 354 km/j saka kacepetan maksimum.
Iku ora Corvette tweaked dening preparer a, nanging kita bisa ngomong iku Corvette re-nemokke. Njaba iku V8 tradisional, merek dagang Corvette, lan ing panggonane, Genovation GXE nerangake karo loro motor listrik, tetep mburi-wheel drive model donor.
Listrik ya, nanging nganggo kothak manual
Apike, motor listrik ora dumunung cedhak poros mburi, nanging njupuk Panggonan V8 ing ngarep, karo transmisi kanggo gembong mburi diproses ing cara sing padha karo Corvette karo engine termal, sing, liwat loro. transmisi kasedhiya ing model: transmisi otomatis wolung kacepetan utawa, luwih, saka gearbox manual pitung kacepetan.Beda banget karo mobil listrik liyane sing umume ora duwe gearbox. Nanging, padha duwe mung siji sesambetan, minangka karo kasedhiyan pancet torsi diijini dening motor listrik, gearbox dadi rasah.
Sing tanggung jawab kanggo Genovation, nalika ditakoni babagan alasan kanggo njaga sistem transmisi sing padha karo Corvette, mangsuli yen keputusan kasebut adhedhasar njamin okehe karakteristik nyopir Corvette C7, sing dihargai dening pemilike.
Otonomi: 281 km
Yen ing mobil mesin pembakaran, nilai sing paling pinunjul tambah akeh gegayutan karo emisi, ing mobil listrik nilai kasebut isih otonomi. Amarga iku mobil olahraga kinerja dhuwur, kita duwe akèh mamang sing 281 km (175 mil) diiklanake bisa ditindakake nalika kita nggunakake potensi GXE.
Genovation GXE nerangake karo limang set baterei, karo kapasitas maksimum 61,6 kWh , disebarake ing saindhenging mobil kanggo ngoptimalake keseimbangan lan distribusi bobot.
Ngomong babagan bobot…
… tetep dadi salah sawijining masalah utama kanggo nggarap mobil listrik. Senajan Genovation njamin distribusi bobot cedhak 50/50 becik, GXE, miturut data saka Autocar, tekan 1859 kg - ing comparison, Corvette ZR1 mung watara 1614, 235 kg kurang.
Sanajan entuk kilogram, mesthine ora dadi penghalang kanggo dadi mobil produksi listrik kanthi kacepetan maksimal - rekaman sing wis dadi kagungane Genovation karo Corvette C6 listrik, kang tekan 336 km / h.
Pira regane?
Corvette dikenal minangka salah sawijining mobil olahraga sing paling terjangkau, kanthi rasio biaya/kinerja sing ora bisa dikalahake. Malah ZR1 kabeh-kuat ing AS biaya "mung" 100.000 euro - a "tawaran", considering keuntungan, saged saingan endah "Aristokrasi Eropah" kang regane loro, telu luwih, yen ora luwih.
Babagan Genovation GXE, kita meh ora bisa nemtokake minangka "tawaran". Iki bakal ditindakake mung ing 75 unit, saben kanggo 750 ewu dolar, padha karo 625.000 euro. Preduli saka alasan sing bener ing rega iki, regane banget - iku ZR1 kanggo kula, mangga ...