THE Honda Civic Type R Kab iku jenis mobil sing praktis ora perlu introduksi. Telung taun sawise diluncurake, tetep dadi salah sawijining hatch panas sing paling dikarepake (lan efektif) ing pasar - isih dadi target kanggo ditembak - lan katon kebal karo wektu.
Nanging, Honda ora nglilani dhewe turu ing iyub-iyub wit gedhang. Njupuk kauntungan saka mbenake dilakokno ing Civics liyane, account Japanese nindakake padha ing apa nganti saiki paling cepet wheel drive ngarep ing Nürburgring.
Mangkono, Civic Type R ora mung nampa nganyari estetis, minangka penguatan teknologi lan malah sasis ora kebal kanggo revisi. 2.0 l VTEC Turbo kanthi tenaga 320 hp lan 400 Nm tetep ora owah, kanggo nyenengake para penggemar model Jepang.
Apa sing wis diganti kanthi estetis?
Rincian, kaya sing bisa dideleng ing grille ngarep sing didesain ulang kanthi tujuan kanggo nambah pendinginan mesin, lan kanthi "intake" udara sisih ngisor sing murah, uga "outlet" udhara mburi sing entuk ngisi anyar. Kajaba iku, nampa warna eksklusif anyar sing diarani "Boost Blue" (ing gambar).
Langganan newsletter kita
Kanggo interior, setir wis diantrekake karo Alcantara, nangani gearbox wis dirancang maneh lan tuas shortened.
Fitur anyar liyane yaiku kasunyatan manawa paket pitulung nyopir "Honda Sensing" (kalebu pangenalan tandha lalu lintas, pitulungan pangopènan jalur, kontrol cruise adaptif lan rem darurat otomatis) saiki ditawakake minangka standar.
Honda Civic Type R 2020 Kab.
Lan revisi sasis iki?
Sambungan lemah Honda Civic Type R wis direvisi, nanging ora ana sebab kanggo weker - insinyur Honda ora bakal nindakake apa-apa kanggo nyuda referensi dinamis segmen kasebut.
Penyerap kejut wis direvisi kanggo luwih kepenak, bushing suspensi mburi wis dikencangake kanggo nambah genggeman, lan suspensi ngarep wis direvisi kanggo nambah rasa setir - janji…
Ing babagan sistem rem, Civic Type R nampa cakram bimaterial anyar (luwih entheng tinimbang sing tradisional, kanthi mupangat kanggo nyuda massa unsprung) lan bantalan rem anyar. Miturut Honda, owah-owahan iki ngidini ora mung kanggo nyuda lemes saka sistem rem nanging uga kanggo nambah kinerja ing kacepetan dhuwur.
Akhire, swara, aspek paling ngritik Civic Type R, tetep panggah, nanging ora yen kita duwe nang. Honda wis nambahake sistem Kontrol Swara Aktif, sing ngganti swara sing dirungokake miturut mode nyopir sing dipilih - ya, swara sing digawe kanthi artifisial ...
Sampeyan durung bisa nerusake kanthi tanggal wiwitan adol Honda Civic Type R sing dianyari ing Portugal utawa regane.
Langganan saluran Youtube kita.