Tren iki ora anyar: pelanggan njaluk luwih akeh SUV. Panjaluk sing ditanggepi merek kanthi tawaran sing luwih gedhe lan luwih lengkap ing segmen SUV. Ing latar mburi iki, operator wong kompak maneh ndhaptar penurunan penjualan ing taun 2016.
Ing laporan sing diterbitake dening JATO Dynamics, dodolan operator kompak ing "benua lawas" mudhun 4,4% taun kepungkur, dadi total 820.000 unit sing didol. Pangecualian kanggo aturan kasebut yaiku Volkswagen Touran: tekane generasi kaping pindho (model taun 2016) nyebabake wutah 52% dibandhingake taun sadurunge.
Sing uga ngalahake tren kasebut yaiku BMW 2 Series Active lan Gran Tourer, sing saliyane Citroën C4 Picasso mung siji-sijine sing ngluwihi 100 ewu unit ing 2016. Model Jerman nyathet wutah 18%.
SUV minangka ancaman utama
Alasan utama penurunan volume penjualan sing terus-terusan iki yaiku permintaan sing tambah kanggo SUV. Ngerteni manawa, akeh merek sing ngganti MPV kompak karo SUV - Peugeot 3008 lan 5008 anyar minangka kasus paradigmatik - sing wis menehi ruang lan keluwesan padha karo minivan tradisional.Ing tangan liyane, minivans bisa berkembang dadi crossovers, nggunakake ciri visual tartamtu utawa ciri khas SUV. Renault Scenic anyar minangka salah sawijining kasus kasebut, sing nambah jarak lemah.
Deleng uga: Iki minangka mobil bekas sing menehi masalah paling sithik, miturut DEKRA
Mulane, kanggo analis JATO Dynamics Felipe Muñoz, tren yaiku segmen iki bakal terus ilang ing taun-taun sing bakal teka, nganti kurang saka 500,000 unit sing didol saben taun ing taun 2020.
Sumber: Warta Otomotif