Honda Civic ora perlu introduksi — wis dadi salah siji pilar Honda wiwit taun 1970-an. Wiwit diluncurake ing taun 1972, terus berkembang lan berkembang. Wutah iki sing paling misuwur ing film kasebut, sing nuduhake ing 60 detik evolusi saka Civics pisanan nganti paling anyar (mung hatchback, ing rong volume) ing versi Type-R.
sipil pisanan
Honda Civic pisanan minangka mobil anyar 100% lan ngganti N600 cilik, versi mobil kei N360 sing dituju ing pasar internasional kayata Eropa lan AS. Sampeyan meh bisa ngomong sing Civic anyar kaping pindho mobil N600. Iku tansaya ing kabeh arah, tikel kaping pindho nomer kursi, silinder lan kapasitas kubik engine. Malah ngidini Civic munggah ing segmen kasebut.
Civic pisanan nduweni awak telung lawang, mesin 1.2 liter, mesin papat silinder 60 hp, cakram rem ngarep lan suspensi mburi independen. Antarane pilihan sing kasedhiya ana transmisi otomatis loro-kacepetan lan malah air conditioning. Dimensi kasebut cilik - rada luwih cendhek, nanging luwih ramping lan luwih murah tinimbang Fiat 500 saiki. Bobot uga cilik, watara 680 kg.
sipil pungkasan
Nglacak crita saka macem-macem generasi Civic bisa dadi rumit. Iki amarga kanggo sawetara generasi, ana model beda gumantung ing pasar. Lan senadyan nuduhake dhasar ing antarane, Kewarganegaraan Amerika, Eropa, lan Jepang beda-beda.
Soko sing misale jek wis rampung karo presentation saka generasi paling anyar saka Civic, sepuluh, presented ing 2015. Iku nggunakake platform rampung anyar lan presents dhewe karo telung badan: hatchback lan hatchback lan coupé, didol ing Amerika Serikat. Kaya Civic pisanan, kita wis weruh bali saka suspensi mburi sawijining, sawise longkangan sawetara generasi.
Ing Eropah, dilengkapi mesin telu lan papat silinder supercharged, puncaké ing 320 hp saka 2.0 liter turbocharged Civic Type-R, kang saiki ngemu rekor kanggo kendaraan ngarep-wheel drive paling cepet ing Nürburgring.
Iki minangka salah sawijining mobil paling gedhe ing segmen kasebut, dawane ngluwihi 4,5 meter, meh siji meter luwih dawa tinimbang Civic pisanan. Iku uga 30 cm luwih amba lan 10 cm dhuwur, lan wheelbase wis thukul watara setengah meter. Mesthi uga luwih abot - kaping pindho luwih abot tinimbang generasi pisanan.
Sanajan gigantisme lan obesitas, Civic anyar (1.0 turbo) nduweni konsumsi sing bisa dibandhingake karo generasi pisanan. Tandha jaman…