Kita wis ngomong babagan McLaren F1 lan proses ndandani sing tliti ing kene. Nanging sejatine kabeh logistik sing ana ing pangopènan mobil olahraga Inggris ora mandheg nggumunake.
Kanggo umume wong mati, njupuk mobil kanggo inspeksi tegese ora duwe kanggo sawetara dina lan, pungkasanipun, nampa kendaraan panggantos. Ing donya supersports, proses dianggo rada beda lan ing cilik saka McLaren F1, malah luwih.
Pangopènan sawetara luwih saka 100 McLaren F1 sing saiki ana ditindakake ing McLaren Special Operations (MSO) ing Woking. Sanajan mesin V12 6.1 liter ora nglaporake masalah, MSO nyaranake mbusak saka McLaren F1 saben limang taun. Lan nalika reconstruction utawa ndandani liyane wektu-akeh dibutuhake, mobil sport ora perlu ngadeg isih - cukup nalisir. Minangka McLaren dhewe nerangake:
"MSO isih duwe mesin pengganti asli lan salah sijine isih digunakake. Iki tegese yen pelanggan mbutuhake mesin dibangun maneh, dheweke bisa terus nyopir mobil.
Saliyane bagean asli, MSO nggunakake bagean sing luwih modern kanggo ndandani utawa ngganti sawetara komponen McLaren F1, kayata sistem pembuangan titanium utawa lampu Xenon.
Diluncurake ing taun 1992, McLaren F1 mudhun ing sejarah minangka mobil produksi mesin atmosfer paling cepet - 390,7 km / jam - lan model dalan-legal pisanan sing duwe sasis serat karbon. Sawise meh 25 taun, F1 isih dadi bagean saka kulawarga McLaren lan saben pelanggan bisa ngandelake dhukungan MSO. Layanan sawise-sales nyata!