Mazda MX-5 minangka roadster paling sukses, kanthi luwih saka yuta unit sing didol liwat patang generasi. Lan ora ketompo carane apik linuwih dikenal kanggo, wektu ends ninggalake sawijining tandha.
Conto pisanan saka MX-5 - generasi NA - wis 28 taun, nanging sanajan mangkono, akeh sing duwe ora gelem renovasi. Dheweke pengin terus nuntun lan kanthi rutin.
Mazda ngrungokake para pelanggan lan ngluncurake program pemugaran kanggo MX-5 NA. Kita wis ndeleng program pemugaran sing padha saka pabrikan liyane - Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, kanggo sawetara jeneng - nanging kanggo model sing terjangkau kaya Mazda MX-5, mesthine dadi sing pertama.
Program kasebut dipérang dadi rong jinis layanan. Pisanan darmabakti kanggo mulihake kabeh mobil. Kanthi takon pelanggan apa sing dikarepake saka Mazda MX-5, merek Jepang njamin bali menyang negara sing paling cedhak karo asline. Kanggo njamin kualitas layanan, merek kasebut bakal njaluk sertifikasi garasi mobil klasik dening TÜV Rheinland Japan Co., Ltd.
Layanan kapindho program kasebut diarahake menyang reproduksi potongan asli. Antarane bagean diangkah, Mazda maneh bakal gawé hoods, Nardi setir ing kayu lan gearshift lever knob ing materi padha. Malah ban MX-5 pisanan, Bridgestone SF325 kanthi ukuran asli - 185/60 R14 -, bakal diprodhuksi maneh.
Merek kasebut bakal terus takon lan ngrungokake pamilik Mazda MX-5 NA kanggo mutusake bagean liyane sing kudu diproduksi maneh.
Iku ora kabeh kabar apik
Program pemugaran diwiwiti taun iki, kanthi Mazda njupuk MX-5 langsung saka pamilik. Proses pemugaran dhewe lan reproduksi bagean bakal diwiwiti ing 2018. Iki mesthi warta apik kanggo wong-wong sing pengin tetep MX-5 ing dalan nganti pirang-pirang taun.
Mung ana siji masalah. Kanggo sing kasengsem, program restorasi bakal ditindakake sacara eksklusif ing fasilitas Mazda ing Hiroshima, Jepang. Secara logistik lan finansial, ngirim mobil menyang sisih liya planet bisa dadi masalah. Lan babagan bagean kasebut, isih durung ana informasi babagan carane bisa dituku.