Sing anyar BMW 7 Series (G70/G71) wis kira-kira tanggal tekan ing pungkasan taun 2022, nanging sawetara prototipe tes wis "diburu" dening lensa fotografer ing dalan taun iki.
Model generasi anyar janji bakal njaga kontroversi babagan penampilane, kaya sing kedadeyan karo restyling generasi saiki (G11 / G12), nanging uga janji bakal dadi kepinteran teknologi, kaya sing dikarepake saka kapal penggedhe BMW. .
Soko sing bakal bisa dikonfirmasi ing awal September, sajrone Munich Motor Show, ing ngendi BMW bakal mbukak mobil pameran sing bakal menehi pratinjau sing cedhak babagan apa sing bakal dikarepake saka model produksi mangsa ngarep.
Desain njaba bakal dibahas
Ing foto mata-mata anyar iki, khusus nasional, dijupuk cedhak sirkuit Jerman Nürburgring, Jerman, kita bisa ndeleng njaba lan, kanggo pisanan, interior saka 7 Series anyar.
Ing njaba, kontroversi babagan gaya model sing wis ndominasi diskusi babagan dheweke katon terus.
Wigati panggonan seko saka headlamp ing ngarep, luwih murah tinimbang norma, konfirmasi sing sabanjuré Series 7 bakal nggunakake solusi optik pamisah (lampu awan ing sisih ndhuwur lan lampu utama ing ngisor). Ora mung BMW sing nggunakake solusi iki: X8 sing durung tau ana sadurunge lan restyling X7 bakal nggunakake solusi sing padha. Headlamps flank ginjel pindho khas kang, kaya ing saiki 7 Series, bakal generously ukuran.
Ing profil, nyorot "irung" sing misale jek mbangkitake model BMW saka wektu liyane: irung hiu sing misuwur, utawa moncong hiu, ing ngendi titik paling maju ing ngarep ana ing ndhuwur. Ana uga gagang anyar ing lawang lan klasik "Hofmeister kink" katon apik ing trim jendela mburi, ora kaya sing katon ing model merek anyar liyane, sing "diencerke" utawa mung ilang.
Ing mburi prototipe test iki paling angel decipher ing kamuflase, amarga durung duwe optik final (padha unit test sementara).
iX-dipengaruhi interior
Kanggo pisanan kita bisa njupuk gambar saka interior saloon kemewahan Jerman. Loro layar - dashboard lan sistem infotainment - ngadeg metu horisontal, sisih dening sisih, ing kurva Gamelan. Solusi sing pisanan katon ing SUV listrik iX lan samesthine bakal diadopsi sacara progresif dening kabeh BMW, kalebu 7-Series anyar.
Kita uga duwe sak klebatan saka console tengah kang marang kontrol Rotary loman (iDrive) diubengi dening sawetara hotkeys kanggo macem-macem fungsi. Uga setir wis desain anyar lan misale jek nyampur lumahing tactile karo mung rong tombol fisik. Senajan interior meh kabeh dijamin, iku isih bisa kanggo ndeleng substansial "kursi lengen" saka driver, dijamin ing kulit.
Apa mesin bakal duwe?
BMW 7 Series G70 / G71 mangsa bakal luwih akeh babagan elektrifikasi tinimbang generasi saiki. Nanging, bakal terus dilengkapi mesin pembakaran internal (bensin lan diesel), nanging fokus ing versi hibrida plug-in (wis ana ing generasi saiki) lan versi listrik 100% sing durung tau ana sadurunge.
BMW 7 Series listrik bakal nganggo sebutan i7, kanthi merek Munich beda karo pesaing utama Stuttgart. Mercedes-Benz wis cetha misahake loro ndhuwur sawetara, karo S-Class lan EQS listrik duwe dhasar beda, uga anjog kanggo desain béda antarane loro model.
BMW, ing sisih liya, bakal nggunakake solusi sing padha karo sing wis kita deleng ing antarane 4 Series Gran Coupe lan i4, sing sejatine kendharaan sing padha, kanthi powertrain minangka pembeda gedhe. Ngandika, miturut desas-desus, i7 samesthine bakal njupuk peran paling dhuwur ing Series 7 ing mangsa ngarep, kanthi versi sing luwih kuat lan kinerja sing luwih dhuwur.
Punika speculated sing mangsa i7 M60, 100% listrik, malah bisa njupuk Panggonan M760i, dina dilengkapi V12 Noble. Ana wicara babagan daya 650 hp lan baterei 120 kWh sing mesthine njamin jarak 700 km. Iku bakal ora mung i7 kasedhiya, karo rong versi liyane kang ngrancang, siji mburi-wheel drive (i7 eDrive40) lan kabeh-wheel drive liyane (i7 eDrive50).