Kahanan kasebut pancen nggumunake: Porsche 911 Turbo S, sampurna minangka standar, diuji ing sirkuit Nürburgring dening unsur majalah Jerman Sport Auto, kanthi tujuan sing diumumake kanggo mbuktekake apa sing dipamerake merek Stuttgart. - sing model bisa nguripake trek Jerman ing ora luwih saka 7 menit lan 18 detik.
Tinjauan kridit sing ditandatangani ing jinis analisis iki, sing wektu sing diumumake bisa dipercaya utawa luwih saka merek mobil dhewe, ndhukung kredibilitas asil sing diraih.
Porsche 911 Turbo S minangka standar
Ngandelake mung 580 hp saka Porsche 911 Turbo S's 3.8-liter twin-turbo engine - mung owah-owahan sing digawe yaiku instalasi bacquet kompetisi lan kandang safety - uga efisiensi sing ditawakake ban Pirelli P Zero Corsa. , Christian Gebhardt, pembalap sing makarya kanggo Sport Auto, bisa nggawe mobil sport Jerman tundhuk, minangka puteran paling cepet saka Nürburgring, 7 menit lan 17 detik . Ing tembung liyane, kurang saka detik saka driver resmi Porsche.We ngelingake sampeyan wektu saiki ngrambah dening Christian Gebhardt, ing setir 911 Turbo S, malah luwih murah tinimbang sing dipikolehi dening Porsche 911 GT3 RS, versi 991.1.
Future 911 GT3 RS
Padha ora kelakon, Nanging, yen dibandhingake karo versi saiki 991.2 on sale, kang ngrambah, ing Nürburgring, minangka wektu paling apik, 7 min 12,7 s.
Isih, iku tandha sing, kita ora mangu bakal rauh bakal diantemi dening anyar 911 GT3 RS sing teka; utamané yen dilengkapi karo ban dalan semi-lunyu, kayata Pirelli P Zero Trofeo utawa Michelin Pilot Sport Cup 2, kang kudu bantuan kanggo entuk wektu ing 7 menit!
Yen sampeyan ora ngelingi, saiki Nordschleife rekor puteran paling cepet kanggo mobil produksi dianakaké dening Porsche 911 GT2 RS, karo wektu 6 min 42 s.