Teknologi kasebut ora ana sing anyar lan wis dadi bagean saka peralatan akeh mobil, sing ndeteksi kekeselen driver lan waspada babagan kasunyatan kasebut liwat bebaya visual lan swara.
Nanging Ford njupuk teknologi sing padha lan nyederhanakake, ditrapake ing tutup. Bener, topi.
Tujuane kanggo mbantu sopir truk ing Brasil, sing nyopir jam lan jam, asring ing wayah wengi. Sedetik gangguan, utawa rasa ngantuk, bisa nyebabake kacilakan serius.
Tutup saiki digawe lan dikembangake dening Ford ndeteksi lan menehi tandha kanthi sinyal swara, cahya lan geter.
Topi Ford katon kaya topi liyane, nanging nduweni akselerometer lan giroskop sing dibangun ing sisih pinggir. Sawise calibrating sensor, sensing obahe normal saka sirah pembalap kang, kupluk wis siyap kanggo nindakake sawijining proyek - alerting driver kanggo kahanan bisa lemes utawa lemes.
Sanajan luwih saka 18 wulan pangembangan sistem, lan luwih saka 5000 kilometer dilindhungi ing tes, desain tutup Ford isih ana ing tahap awal, lan ora ana ramalan kanggo tekan toko.
Dibandhingake karo sistem sing nglengkapi mobil, tutup Ford wis sawetara kaluwihan. Saliyane "peralatan" sing dipasang ing endhas pembalap, sing ndadekake peringatan sing bisa dirungokake cedhak karo kuping, lan lampu sumunar ing ngarep mata, bisa digunakake dening pembalap apa wae, ora preduli saka kendaraan sing dikemudiake. .
Sanajan wis diuji karo sopir truk ing Brasil, teknologi sing dikembangake dening Ford bisa digunakake ing kabeh jinis mobil, ing endi wae ing saindenging jagad.
Ketoke Ford ujar manawa luwih akeh tes dibutuhake, saliyane proses paten lan sertifikasi, nanging kasengsem nawakake teknologi kasebut menyang mitra lan pelanggan, nyepetake pangembangan lan tekan negara liya.