A jenis link antarane "normal" X3 lan iX3 anyar, ing BMW X3 xDrive30e Kab iku salah siji saka (akeh) model hibrida plug-in merek Bavarian lan nyoba kanggo nggawa bebarengan sing paling apik saka loro donya.
Ing tangan siji, kita duwe motor listrik lan antarane 43 km lan 51 km jarak murni listrik (siklus WLTP) kanggo nggunakake - aset, utamané nalika nyopir ing wilayah kutha.
Ing tangan liyane, kita duwe mesin bensin papat silinder in-line, karo 2,0 l lan 184 hp, kang ngidini kita kanggo ngadhepi lelungan maneh tanpa sumelang ing bab ngendi stasiun daya sabanjuré bakal.
Ing kertas iki bisa uga katon kaya kombinasi sing sampurna, nanging X3 xDrive30e bener-bener menehi apa sing dijanjekake? Lan nalika baterei entek? Apa sampeyan ndeleng bantahan sampeyan suda drastis utawa isih dadi proposal sing kudu dipikirake?
Ya, mesthi mung ana siji cara kanggo nemokake jawaban kanggo pitakonan kasebut lan mula kita nyoba BMW X3 xDrive30e anyar.
Apa plug-in hibrida? Aku meh ora ngeweruhi
Miwiti karo estetika X3 xDrive30e iki, sejatine mung sing paling ati-ati kudu ngerti yen versi iki nambahake elektron ing diet.
Langganan newsletter kita
Kajaba saka logo sing wicaksana lan port pangisi daya, varian hibrida plug-in X3 meh padha karo liyane, adhedhasar rasa tenang lan kasunyatane uga duwe "ginjel ganda" sing misuwur kanthi ukuran sing bisa ditimbang. "normal".
Secara pribadi, aku ngurmati gaya model BMW sing rada klasik, kanthi iki bisa tetep sober, nanging ing wektu sing padha nggumunake (ana sawetara kepala sing dakdeleng ing mburine) tanpa katon kuno utawa katon banget.
Lawang loading lan logo cilik, iki beda estetis utama dibandhingake X3 liyane.
nang njero? Kualitas "Ambegan".
Kaya eksterior, interior BMW X3 xDrive30e meh padha karo versi pembakaran murni. Kanthi cara iki, kita duwe kabin kanthi tampilan sober lan ing ngendi kualitas minangka semboyan.
Iki nggunakake bahan alus sing nyenengake kanggo disentuh, kanthi rakitan sing dadi kuwat. Malah nalika nyopir ing dalan rereget ing mode listrik bisu, X3 xDrive30e urip nganti fame account ing bab iki.
Ing bab ergonomics, elinga yen X3 xDrive30e tetep setya karo kontrol fisik - isih akeh tombol sing kita deleng ing njero - lan iki nerjemahake dadi wektu sing luwih cendhek kanggo nggunakake. Saliyane sistem kontrol iklim lan radio, sistem infotainment uga duwe printah fisik (iDrive misuwur), aset nalika navigasi akeh menu lan sub-menu.
Lengkap lan karo grafis apik, sistem infotainment mung kurang keluwihan sub-menu sing mbutuhake sawetara njupuk digunakake kanggo.
Nanging, ana bab sing versi hibrida plug-in iki kalah dibandhingake karo mitra bensin utawa mung diesel lan, tepate, ing angkasa. Nalika kabeh tetep padha ing babagan ruang urip, kanthi papan kanggo wong diwasa papat kanggo lelungan kanthi nyaman, padha ora kedadeyan ing bagasi.
Amarga nalika nampung kapasitas baterei 12 kWh ing sangisore kursi mburi, tangki bahan bakar kudu direposisi ing poros mburi. Hasile? Kapasitas bagasi sing sadurunge 550 liter mudhun dadi 450 liter, lan ing papan iki isih perlu kanggo ngemot loader sing abot (lan gedhe).
Nginstal baterei ing kursi mburi "nyolong" ruang bagasi.
Irit karo baterei ...
Kaya sing dikarepake, nalika baterei sing nguwasani motor listrik 109 hp sing terintegrasi ing transmisi otomatis wolung kacepetan Steptronic diisi, X3 xDrive30e entuk konsumsi sing luar biasa, kanthi otonomi nyata ing mode 100% watara 40 km ing nyopir normal.
Grafik iki "lapor" nalika X3 xDrive30e "berlayar". Apike iki ora kedadeyan ing kesempatan iki.
Nggunakake, ing ndhuwur kabeh, mode hibrida, konsumsi saka 4 nganti 4,5 l / 100 km, kanthi manajemen daya baterei sing apik sing digawe dening sistem hibrida plug-in nyengsemaken.
Nanging, sing paling nggumunake nalika kita duwe baterei yaiku kinerja. Daya gabungan maksimal 292 hp lan torsi gabungan maksimal 420 Nm. , supaya iki BMW X3 xDrive30e gerakane karo ease penake.
… lan tanpa dheweke
Yen konsumsi nalika baterei wis kebak pangarepan, apa sing kita entuk nalika baterei ora daya - nyatane, baterei ora tau kebak, malah kanggo njaga kesehatan apik -, iku surprise positif.
Ing rute sing dipérang dadi udakara 80% dalan / dalan motor lan 20% kutha, X3 xDrive30e nggawe konsumsi sing ditandhani antarane 6 lan 7,5 l / 100 km, njupuk kauntungan saka kabeh turunan utawa decelerations kanggo ngisi daya baterei, utamané ing "Normal" lan mode nyopir "Eco Pro".
Dinamis iku BMW, mesthi
Yen ana bab kang prakara sethitik apa BMW X3 xDrive30e daya baterei utawa ora, iku ing bab dinamis, karo model Jerman manggon nganti parchments dinamis sing merek dagang BMW. Iki malah nimbang bobot rong ton saka hibrida plug-in iki.
We duwe setir langsung karo bobot apik (sanajan ing mode "Olahraga" iku bisa dianggep rada abot) lan sasis sing ngidini kanggo driving interaktif. Kabeh iki nyumbang kanggo nggawe BMW X3 xDrive30e malah nyenengake kanggo drive.
Nalika kita alon mudhun jangkah, SUV Jerman nanggapi karo tingkat dhuwur saka refinement lan kasepen ing Papan, malah nalika nyopir ing dalan gedhe, Panggonan ngendi sampeyan aran kaya "iwak ing banyu".
Apa mobil cocok kanggo kula?
Pujian paling apik sing bisa ditindakake kanggo BMW X3 xDrive30e yaiku, luwih saka hibrida plug-in, BMW khas, nambahake kabeh kuwalitas sing diakoni ing model merek Jerman kaluwihan saka jinis mekanik iki.
Dibangun kanthi apik lan nyaman, ing versi iki X3 xDrive30e nelukake katrampilan kutha sing sadurunge ora dingerteni (saka motor listrik). Nalika ninggalake kutha, kita duwe sistem hibrida plug-in sing apik sing ngidini kita entuk konsumsi sing apik nalika nyenengake nyopir salah sawijining SUV paling dinamis ing segmen kasebut.
Uga ing tradhisi BMW ana kasunyatan manawa sawetara peralatan diturunake menyang dhaptar pilihan sing ora kudu, kayata asisten pangopènan jalur, kontrol pelayaran adaptif utawa maca tandha lalu lintas - luwih akeh ing model sing ndeleng rega. miwiti ndhuwur 63 ewu euro.
Ing kesimpulan, kanggo sing looking for SUV premium, karo kualitas, q.b wiyar. lan sing ngijini sampeyan kanggo sirkulasi ing lingkungan kutha tanpa mbuang "kali" bahan bakar lan ing cara liyane tanggung jawab lingkungan, BMW X3 xDrive30e iku salah siji opsi utama kanggo nimbang.