Sawise sawetara minggu kepungkur, kita menehi sawetara tips babagan carane nyiyapake mobil kanggo karantina, dina iki kita bakal nyoba mangsuli pitakon sing akeh: sawise kabeh, siji kudu utawa ora kudu miwiti engine saka wektu kanggo wektu tanpa nyopir mobil?
Kaya kabeh liya ing urip, prosedur iki sing bisa ditindakake dening akeh wong wiwit wiwitan periode pamisahan sosial duwe pro lan kontra.
Iku sabenere tujuan saka artikel iki, supaya sampeyan ngerti Pros lan cons miwiti engine saben-saben.
Pros…
A mobil stasioner rusak mudhun luwih cepet saka nalika lagi digunakake, sing padha ngomong, lan rightly supaya. Lan supaya ora gawe piala sing luwih gedhe, argumentasi utama kanggo miwiti mesin saka wektu kanggo wektu yaiku kasunyatan manawa, kanthi mangkono, kita ngidini lubrication komponen internal.Langganan newsletter kita
Kajaba iku, kita uga ngidini sirkulasi bahan bakar lan coolant liwat sirkuit sing gegandhengan, saéngga bisa nyegah alangan. Miturut kolega kita ing Diariomotor, prosedur iki kudu rampung sapisan minggu utawa saben rong minggu , supaya mesin kendaraan bisa mlaku sajrone 10 nganti 15 menit.
Sawise miwiti kendaraan, aja nyepetake , supaya cepet tekan suhu operasi normal. Dheweke mung bakal nyumbang kanggo nyandhang prematur komponen internal mesin, amarga cairan kayata lenga butuh wektu kanggo tekan suhu sing tepat, ora efektif ing pelumasan kaya sing dikarepake. Ngidini mesin nganggur tanpa gaweyan tambahan cukup.
Filter partikel ing mesin diesel
Kabeh prosedur iki, sanajan dianjurake ing umume kasus, bisa dadi kontraproduktif yen sampeyan duwe mobil Diesel sing luwih anyar sing dilengkapi filter partikel. Komponen iki duwe… kabutuhan khusus, amarga fungsi regenerasi utawa ngresiki dhewe.
Sajrone proses iki, partikel sing kepepet dibakar amarga kenaikan suhu gas buang, sing tekan antarane 650 °C lan 1000 °C. Kanggo nggayuh suhu kasebut, mesin kudu mlaku ing rezim sing luwih dhuwur sajrone wektu tartamtu, sing bisa uga ora bisa ditindakake sajrone periode karantina iki.
Nalika mokal kanggo sengaja "mlaku" mobil menyang dalan - isih cara paling apik kanggo regenerasi Filter partikel yen perlu, ing mung 70 km / h lan pindah kaping 4 (bisa beda-beda, iku worth mriksa, ndhuwur kabeh, rotasi sing kudu ngliwati 2500 rpm utawa kira-kira) - tumindak miwiti mesin saben-saben (10-15 menit) ing periode karantina iki bisa kanthi ora sengaja nyumbang kanggo nyaring clogging lan… biaya sing ora dikarepake.
Malah duwe kesempatan kanggo drive menyang supermarket, lelungan sing biasane cendhak ing kadohan lan wektu - engine ora malah panas munggah bener -, iku ora generate kahanan becik kanggo regenerasi saka Filter partikel.
Ing kasus iku malah ora bisa kanggo nggawe "detour" sawetara rolas kilometer ing dalan gedhe, solusi sing paling apik kanggo supaya nggunakake mobil kanggo lengkap nganti ana kesempatan kanggo nggawe rute maneh.
Yen mobil sampeyan miwiti proses regenerasi sanajan mandheg, aja dipateni. Ngidini sampeyan ngrampungake kabeh proses, sing bisa njupuk sawetara menit, njamin kesehatan lan umur panjang filter partikel.
… lan cons
Ing sisih kontra, kita nemokake komponen sing bisa uga bakal nggawe sampeyan ngelu ing pungkasan karantina iki: baterei.
Sing ngerti, saben-saben kita miwiti mesin mobil kita njaluk gaweyan cepet lan ekstra saka baterei. Ing asas, miwiti engine saben-saben, ninggalake kanggo mbukak kanggo 10-15 menit, kudu cukup kanggo baterei kanggo ngisi daya. Nanging, ana sawetara faktor sing bisa nyegah iki.
Faktor kayata umur baterei, kondisi alternator, konsumsi sistem kelistrikan mobil lan malah sistem kontak sampeyan (kaya ing kasus Diesel sing mbutuhake energi luwih akeh nalika miwiti), bisa nyebabake baterei kosong. .
Kanggo nyegah kedadeyan kasebut, priksa artikel kita ing carane nyiyapake mobil kanggo karantina , ngendi kita deleng pitakonan iki.
Nganyari 16 April: kita nambahake informasi khusus kanggo mobil kanthi mesin diesel kanthi panyaring partikel, sawise sawetara pitakon sing diwaca dening para pamaca.
Tim Razão Automóvel bakal terus online, 24 jam sedina, sajrone wabah COVID-19. Tindakake rekomendasi saka Direktorat Jenderal Kesehatan, ngindhari perjalanan sing ora perlu. Bebarengan kita bakal bisa ngatasi tahap sing angel iki.