Kita nggawe langkah gedhe menyang presentasi Jaguar I-Pace, ing versi pungkasan. Model sing bakal nemtokake tujuan Jaguar ing taun-taun sing bakal teka - yen sampeyan ngelingi, "model paling penting kanggo Jaguar wiwit E-Type sing apik", miturut merek kasebut.
Ing pasar sing isih duwe sawetara proposal nanging cepet berkembang, Jaguar I-Pace bakal ngadhepi Tesla Model X, sing bakal dadi salah sawijining saingan utama. Ing bab iki, Jaguar diwiwiti kanthi kerugian kanggo merek California, nanging Jaguar pengin ngimbangi wektu sing ilang liwat pengalaman kompetisi, luwih khusus ing Formula E.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, Direktur Jaguar Racing"Ing Formula E, kita terus-terusan kompetisi ing kabeh wilayah, nanging ana crossover gedhe karo model produksi nalika nerangake manajemen termal. Ana akeh sing bisa ditindakake ing piranti lunak lan algoritma, lan kita sinau akeh babagan rem regeneratif. lan ing simulasi".
Ing wektu sing padha, ing pangembangan Jaguar I-Pace, merek Inggris wis nglumpukake informasi penting sing uga bisa digunakake kanggo kompetisi, yaiku sistem proteksi ing sekitar unit listrik voltase dhuwur. Kursi tunggal listrik Jaguar bakal miwiti debut taun ngarep, ing musim kaping lima Formula E.
Secara mekanis, Jaguar I-Pace bakal dilengkapi karo rong motor listrik, siji ing saben as, bisa ngasilake tenaga 400 hp lan torsi maksimal 700 Nm ing kabeh roda papat. Unit listrik didhukung dening baterei lithium-ion 90 kWh, miturut Jaguar, ngidini jarak luwih saka 500 km (siklus NEDC). Bisa mbalekake 80% pangisian daya sajrone 90 menit kanthi nggunakake pangisi daya 50 kW.
Jaguar I-Pace didol ing separo kapindho 2018, lan target Jaguar yaiku ing telung taun, setengah saka model produksi bakal duwe pilihan listrik hibrida utawa 100%.