Kita wis ngumumake bali Volkswagen menyang Pikes Peak ing kene. Bali bakal digawe karo prototipe listrik, kang katon luwih kaya soko metu saka kaya Le Mans. ID R Pikes Peak yakuwi menang "lomba menyang awan" lan mecah rekor mobil listrik ing proses kasebut.
Nanging upaya pisanan kanggo nelukake puncak 4300 m ditindakake luwih saka 30 taun kepungkur, ing taun 1980-an ing abad pungkasan. Lan ora bisa nganggo I.D sing luwih béda. R Pikes Puncak. THE Golf BiMotor iku persis apa jenenge: monster mechanical karo loro 1.8 16v mesin turbo - siji ing ngarep, siji ing mburi - saged co-firing bebarengan 652 pku bobote mung 1020 kg.
Ing kene, kita wis ngrembug asal-usul lan pangembangan Golf BiMotor. Lan saiki, nalika Volkswagen bali menyang balapan legendaris, wis miwiti proses mulihake mesin sing khusus banget, disedhiyakake bebarengan karo peneruse.
Ing wektu kasebut, Golf BiMotor, sanajan wis nuduhake awake dhewe cukup cepet kanggo menang, ora tau rampung balapan, sawise nyerah karo sawetara pojok. Alesane yaiku fraktur sendi putar, ing ngendi bolongan dibor kanggo pelumasan.
Ing proses pemugaran, Volkswagen wanted kanggo njaga Golf BiMotor minangka asli sabisa, supaya proses dadi utamané saka nggawe operasional maneh lan bisa mimpin.
Antarane macem-macem fitur saka pemugaran stands metu karya ing mesin. Iki kudu dirungokake supaya bisa digunakake kanthi serentak kanggo ngirim tenaga supaya mobil bisa dikontrol lan stabil. Nanging, Golf BiMotor sing dibalèkaké ora bakal teka karo asli 652 hp.
Tim sing nggawa Golf BiMotor urip maneh
Tujuane yaiku kanggo nggayuh antarane 240 lan 260 hp saben mesin, kanthi tenaga pungkasan sekitar 500 hp. Jörg Rachmaul, tanggung jawab kanggo pemugaran, mbenerake keputusan kasebut: "Golf kudu dipercaya lan cepet, nanging uga awet. Pramila kita ora nyurung mesin nganti watese, iki bakal dadi kejahatan.
We look nerusake kanggo ndeleng monster iki ing proses maneh.