Sawise wolung taun komersialisasi, Skoda Yeti pungkasane ketemu penerus. Saka Yeti ora ana apa-apa, malah jeneng. Sebutan Yeti menehi jeneng Karoq, lan bodywork njupuk wujud SUV sejati.
Ing istilah estetis, SUV Ceko cetha nyedhaki Kodiaq sing mentas diluncurake, dibedakake saka dimensi sing luwih kompak: 4 382 mm dawa, 1 841 mm ing jembaré, 1 605 mm ing dhuwur, lan 2 638 mm ing kadohan antarane. as (2 630 mm ing versi kabeh-wheel drive).
Ing sisih ngarep, salah sawijining barang anyar yaiku desain optik LED anyar - kasedhiya saka tingkat peralatan Ambisi. Klompok lampu mburi, kanthi desain tradisional "C", uga nggunakake teknologi LED.
Skoda Karoq nduweni kapasitas bagasi 521 liter - 1.630 liter kanthi kursi dilipat lan 1.810 liter kanthi kursi dicopot.
Kaya "Kodiaq", jeneng iki asalé saka dialek wong pribumi Alaska lan asil saka kombinasi "Kaa'raq" (mobil) lan "ruq" (panah).
Kanggo sawetara mesin, Karoq debut loro mesin Diesel anyar lan akeh liyane sing nganggo bensin. SUV kasedhiya karo blok 1.0 TSI (115 hp lan 175 Nm), 1.5 TSI (150 hp lan 250 Nm), 1.6 TDI (115 hp lan 250 Nm), 2.0 TDI (150 hp lan 340 Nm) lan 2.0 TDI (190). hp lan 400 Nm).
Versi sing luwih kuat yaiku standar sing dilengkapi gear DSG pitung kacepetan (tinimbang gearbox manual enem-kacepetan) lan sistem all-wheel-drive kanthi limang mode nyopir.
Skoda Karoq tekan pasar Eropa sadurunge pungkasan taun, kanthi rega isih kudu dicethakaké.