Kanthi 75 unit diprodhuksi lan diprodhuksi adhedhasar BMW M3 (E36), ACS 3 CLS minangka conto saka "awal" saka transformasi sing digawe dening AC Schnitzer adhedhasar model BMW lan mbokmenawa varian saka M3 (E36) sampeyan ora ngerti.
Salinan sing diomongake karo sampeyan dina iki didol ing Hong Kong, ing situs web Contempo Concept, kanthi rega siji yuta rong atus ewu dolar Hong Kong (udakara 135.000 euro) lan mung 30.000 mil (kira-kira 48.000 kilometer) wiwit diprodhuksi ing taun 1995..
Ing bonet tetep 3.0 l inline enem silinder saka BMW M3 (E36). Nanging, asli 286 hp lan 320 Nm torsi wis tambah kanggo watara 324 hp lan 340 Nm torsi, kabeh thanks kanggo adopsi camshaft sporti, knalpot anyar lan mesin elektronik anyar pemetaan. Iki ngidini ACS3 CLS tekan 100 km/jam ing 5,5 detik lan kacepetan paling dhuwur 276 km/jam.
Mundhut bobot uga dadi tujuan.
Saliyane nambah daya, AC Schnitzer uga nyuda bobot M3 (E36). Lan yen bener M3 (E36) ora bisa dianggep minangka mobil abot maneh (bobot watara 1460 kg), ACS3 CLS bisa dadi luwih entheng (bobot watara 160 kg kurang) amarga nggunakake panel karbon. kevlar lan liyane…solusi cerdik.
Langganan buletin kita ing kene
Kanggo ngirit bobot ACS3 CLS, AC Schnitzer ngganti kursi mburi nganggo…baket dhewekan. Isih ing interior, setir anyar stands metu, kanggo rincian ing serat karbon, nanging utamané kanggo panel instrument. Ing panggonan dial khas BMW, ana panel instrumen sing dijupuk saka mobil tur.
Saliyane setir anyar, ACS 3 CLS nduweni aplikasi serat karbon.
Antarane owah-owahan ana isih kanggo nyorot Adoption dening ACS3 CLS saka suspensi luwes lan rem kinerja dhuwur. Ing njaba, owah-owahan sing wicaksana, karo sethitik luwih saka gembong anyar, tailpipe, bumper, aileron lan rok sisih.