Prototipe sing dikembangake dening perusahaan Amerika LiquidPiston digunakake kanggo pisanan ing kart.
Kira-kira rong taun kepungkur, pangadeg LiquidPiston Alec Shkolnik nampilake interpretasi modern saka mesin Wankel lawas (dikenal minangka raja spin), asil riset lan pangembangan luwih saka sepuluh taun.Kaya mesin rotary konvensional, mesin LiquidPiston nggunakake "rotor" tinimbang piston tradisional, ngidini gerakan sing luwih lancar, pembakaran sing luwih linear lan bagian sing luwih sithik.
Senajan iku mesin Rotary, Alec Shkolnik ing wektu dimaksudaké kanggo kadohan saka mesin Wankel. "Iku jenis mesin Wankel, diuripake nang metu, desain sing solves masalah lawas karo kebocoran lan konsumsi exaggerated", dijamin Shkolnik, putra saka engineer mechanical. Miturut perusahaan, mesin iki luwih prasaja lan luwih efisien, kanthi rasio daya saben kilogram luwih dhuwur tinimbang rata-rata. Operasi umum diterangake ing video ing ngisor iki:
Ora bakal kantun: Pabrik ing ngendi Mazda ngasilake "raja spin" Wankel 13B
Saiki, perusahaan wis njupuk langkah penting kanggo pangembangan mesin rotary kanthi implementasi prototipe ing kart, kaya sing ditampilake ing video ing ngisor iki. Prototipe dibangun ing aluminium kanthi kapasitas 70cc, daya 3hp lan kurang saka 2kg kasil ngganti mesin 18kg. Sayange, kita ora bakal weruh blok iki ing model produksi kapan wae. Kenging punapa? "Nggawa mesin anyar menyang pasar mobil njupuk paling sethithik pitung taun lan melu biaya 500 yuta dolar, iki ing mesin resiko kurang", njamin Shkolnik.
Saiki, LiquidPiston ngrancang kanggo ngetrapake mesin rotary ing pasar khusus kayata drone lan alat kerja. Ketoke, perusahaan kasebut dibiayai dening Departemen Pertahanan AS. Mesin rotary bisa dipesen liwat situs web resmi perusahaan.