Bisa uga katon kaya prototipe futuristik sing ora bisa nggayuh garis produksi, nanging sing paling mamang bakal kuciwa: yaiku model produksi pertama Techrules. Merek Cina pengin miwiti produksi taun ngarep, lan Ren - kaya ngono jenenge mobil olahraga super - diwatesi nganti 96 unit (10 saben taun).
Dibangun kanthi tata letak modular, Techrules Ren bisa diowahi dadi siji-seater, loro-seater lan malah konfigurasi telung kursi - à la McLaren F1 - kanthi driver ing tengah. Ing njero, Techrules njanjeni rasa premium kanthi bahan lan finishing sing apik.
Desain kabeh ditindakake dening Giorgetto Giugiaro, pangadeg Italdesign, lan putrane Fabrizio Giugiaro.
80 liter diesel nyedhiyakake 1170 km. pangapunten?
Yen desain wis exuberant, apa bab compendium teknologi iki sing nglengkapi Techrules Ren. Ing versi paling dhuwur, mobil sport iki didhukung dening enem motor listrik (loro ing poros ngarep lan papat ing poros mburi) kanthi total tenaga 1305 hp lan torsi 2340 Nm.
Mobil sport bisa ngrampungake sprint tradisional saka 0 nganti 100km/jam sajrone 2,5 detik sing mumet. Nalika kacepetan paling dhuwur diwatesi kanthi elektronik nganti 350 km/jam.
Kanggo otonomi, ana salah sawijining rahasia Techrules Ren. Saliyane paket baterei 25 kWh, mobil sport nduweni turbin mikro sing bisa tekan 96 ewu révolusi saben menit, sing dianggo minangka extender otonomi. Nomer sing dianyari nuduhake 1170 km (NEDC) kanthi mung 80 liter bahan bakar (Diesel).
Keuntungan saka kabeh iki? Solusi iki - Kendaraan Listrik Pengisian Turbin - luwih efisien lan mbutuhake pangopènan sithik utawa ora, miturut merek kasebut.
Techrules wis nampa pesenan, lan ngarepake produksi bakal diwiwiti ing taun ngarep. Nanging, sawetara spesimen kompetisi bakal dibangun dening LM Gianetti ing Turin, Italia.
