Kanthi Karma Automotive sing wis "mati lan dikubur", saiki ana ing tangan wong Tionghoa, desainer lan pengusaha Denmark Henrik Fisker nyoba nggawe proyek anyar kanggo salon listrik mewah, nanging uga berkinerja tinggi, sing dijenengi EMotion EV. - saingan utama Tesla Model S?
Senadyan kangelan sing project iki mbukak ing "njupuk mati", katon maneh saiki ing sorotan tataran, karo gambar anyar lan informasi liyane.
Desainer sing padha sing nggawe produk kaya BMW Z8 lan X5, Aston Martin DB9 lan V8 Vantage, utawa, luwih anyar, VLF Force 1 lan Fisker Karma, bakal nggawe jarak sing diiklanake luwih saka 644 kilometer (400 mil) , uga karo rega dhasar sing, ing AS, kudu watara 129 ewu dolar (bab 107 500 euro).
Fisker EMotion EV njanjeni akselerasi sing luar biasa
Uga miturut informasi sing dibeberke ing situs web merek, Fisker EMotion EV kudu ngisi daya a daya watara 780 hp , ditularaké menyang papat gembong, karo kang kudu bisa tekan 60 mph (96 km / h) ing kurang saka 3.0s lan tekan kacepetan ndhuwur meh 260 km / h.Kaya sing wis kasebut, otonomi sing diumumake luwih saka 644 km, amarga baterei lithium-ion - isih durung ana konfirmasi babagan kapasitase - bisa diisi kanthi cepet (biaya cepet) lan miturut desainer. padha mung perlu sangang menit ngisi daya kanggo ngidini kanggo 201 kilometer (125 mil) otonomi.
Langkah sabanjure: baterei solid state
Nanging, senadyan nomer nyengsemaken, Dane ora gagal kanggo sebutno sing durung ngilangi kamungkinan kanggo nginstal ing EMotion EV solusi baterei ngalangi inovatif - solusi sing uga mimpin kanggo CES.
Baterei generasi anyar iki janji bakal nambah, miturut Fisker, otonomi Emosi ing ndhuwur 800 km lan kaping pangisian daya kurang saka siji menit. Nomer sing mung bisa nggunakake graphene kanggo jinis baterei, sing ngidini Kapadhetan 2,5 kaping luwih saka lithium saiki. Nalika kita bisa ndeleng wong? Miturut Fisker, wiwit 2020.
Sedan mewah sing katon kaya mobil sport
Minangka kanggo desain, Fisker marang: "Aku meksa aku kanggo njupuk desain mobil minangka adoh sabisa, tanpa kudu nyerah kabeh kita kaya bab wangun saka mobil kanggo nglakoni".Dimensi padha karo Tesla Model S, kanthi persepsi sing luwih kompak, amarga solusi kayata roda 24-inch - lan ban Pirelli kanthi resistensi rolling sing sithik. Wis papat lawang - mbukak "swiwi kupu", miturut Fisker - lan interior, cukup mewah, njamin papan kanggo papat, utawa, opsional, limang penumpang.
Serat karbon lan sasis aluminium
Otonomi dhuwur lan kapadhetan dhuwur sing dikarepake saka baterei, nyebabake bobote dhuwur. Kanggo nyuda pengaruhe, serat karbon lan aluminium ditrapake ing sasis - EMotion bakal diprodhuksi ing volume cilik, sing nggampangake panggunaan bahan sing luwih endah.
Uga ing bidang teknologi, fokus ing nyopir otonom kanthi ana limang Quanergy LiDAR, sing njamin Fisker EMotion kapasitas nyopir otonom ing level 4.
Henrik Fisker, desainer lan pangripta Fisker EMotion EV"Konsumen pengin bisa milih nalika nerangake mobil. Amarga kita yakin isih ana akeh ruang kanggo mlebu merek anyar, utamane babagan kendaraan listrik.
Peluncuran diumumake kanggo 2019
Elinga yen, sawise sawetara wektu tundha, salon mewah listrik anyar dening Henrik Fisker dijadwalake bakal teka ing pasar ing pungkasan taun 2019. Siji-sijine sing kudu ditindakake yaiku ngerti yen kanthi argumentasi sing diumumake dening desainer Denmark lan, banjur, ya, padha bakal nggawe wong saingan langsung saka Tesla Model S…
