Audi დომინირებს ლე მანში და რეკორდებს ამყარებს უკვე საკვალიფიკაციო ეტაპზე. ბეჭდის ბრენდი პირველია ლე მანის ისტორიაში, რომელმაც ორი ჰიბრიდი მოათავსა საწყისი ბადის წინა რიგში.
თვალი ადევნეთ Le Mans-ს პირდაპირ ეთერში აქ Razão Automóvel-ზე და გაგვაგებინეთ თქვენი აზრი ჩვენს ოფიციალურ Facebook გვერდზე.
მიუხედავად წვიმისა, რომელმაც უბედური შემთხვევების გამო წითელი დროშების შემოხვევა გამოიწვია, ინგოლშტადტის ბრენდი მტკიცედ იდგა სესიების წინ და მთლიანად დომინირებდა. ამგვარად, Audi-მ მოახერხა თავისი სამი Audi R18 e-tron quattro დაყენება ცხრილის სათავეში, 24 საათის ლე მანის 90 წლის იუბილეს სათავეში. შეჯიბრი, რომელიც აფრქვევს 90 აფარს, ხედავს მორიგი რეკორდის მოხსნას და ეს იმის ნიშანია, რომ დრო გადის - პირველად, მატჩის ბადის წინა რიგში ორი ჰიბრიდია.
Toyota უყურებს Audi-ს შიდა კონკურსს LMP1-ში
სეანსების დროს მომხდარი ინციდენტების გარდა, ტოიოტა დღევანდელ რბოლაში მაყურებლის სტატუსით მიდის. კამათი აშკარად იყო სამ Audi-ს შორის, რომელთაც Toyota 4 წამით ჩამორჩებოდა გერმანულ გუნდს. Audi-სთვის მოსალოდნელია რბოლა დიდი დავების გარეშე, გარდა შიდა და მიუხედავად იმისა, რომ ყველაფერი სასწორზეა, Toyota-ზე ფსონები დაბალია.
საინტერესო LMP2
მას შემდეგ, რაც G-Drive Racing-ის ჯონ მარტინი დროებითი ბოძზე დაჯილდოვდა, გუნდებმა დაიწყეს ნამდვილი ნადირობა, რომელიც გაგრძელდა მთელი ღამე. ნადირობამ შედეგი გამოიღო OAK Racing-ს მას შემდეგ, რაც ოლივიე პლამ Morgan Nissan-მა ცხრილის სათავეში აიღო და ჯონ მარტინს თითქმის წამით დაასრულა.
ლამი GTE-ში მეხუთე ადგილს იკავებს
GTE კლასებში ასტონ მარტინი დომინირებდა ყველა მათგანში, მისი უდიდებულესობის ღირსშესანიშნაობამ იკისრა წამყვანი როლი, რომელიც ბოლომდე დარჩა. პორტუგალიელი მძღოლი პედრო ლამი, Aston Martin Vantage GTE #98-ის საჭესთან, საუკეთესო იყო თავის გუნდში. რაც შეეხება სხვა პორტუგალიელ პილოტებს, Rui Águas (Ferrari 458 Italia #81) და პორტუგალიელ-ფრანგი მანუელ როდრიგესი (Corvette #70), GTE Am-ში შესაბამისად მე-9 და მე-11 ადგილიდან იწყებენ.
დარჩით ვიდეოსთან ერთად:
თითოეული კლასის TOP 5:
LMP1
2 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:22.349
1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:25.474 +1.347
3 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:24,341 +1,992
8 Toyota Racing Toyota TS030 – Hybrid LMP1 3:30.841 +4.305
7 Toyota Racing Toyota TS030 – Hybrid LMP1 3:26,676 +4,327
LMP2
24 OAK Racing Morgan – Nissan LMP2 3:40.780 +16.272
26 G-Drive Racing Oreca 03 – Nissan LMP2 3:39.535 +17.186
38 Jota Sport Zytek Z11SN – Nissan LMP2 3:44.835 +18.110
43 Morand Racing Morgan – Judd LMP2 3:40.741 +18.392
25 Delta-ADR Oreca 03 – Nissan LMP2 3:40,925 +18,576
GTE Pro
99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:55.658 +32,286
97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:56.004 +33.096
92 Porsche AG Team Manthey Porsche 911 RSR LMGTE Pro 3:56.457 +33,142
51 AF Corse Ferrari 458 Italia LMGTE Pro 3:55.909 +33.560
98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:56,336 +33,987
GTE Am
95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 3:58,661 +35,427
88 Proton Competition Porsche 911 GT3 RSR LMGTE Am 3:59,246 +36,540
96 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 4:01.035 +37.456
61 AF Corse Ferrari 458 Italia LMGTE Am 4:02.815 +37.648
67 IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3 RSR LMGTE Am 4:00.503 +38.154
თვალი ადევნეთ ლე მანის სიახლეებს აქ და ჩვენს ფეისბუქ გვერდზე. მიიღეთ მონაწილეობა გადახედვაში! რომელია თქვენი ფავორიტი და რას ელით Le Mans 2013-ის ამ გამოცემისგან.
ტექსტი: დიოგო ტეშეირა