სწორედ ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე, სექტემბერში, Mercedes-AMG წარადგენს თავის უსწრაფეს და ძლიერ მოდელს, სახელწოდებით Project One. მოგეხსენებათ, ტექნიკური ბაზის დიდი ნაწილი მოდის ფორმულა 1-ზე, მაგრამ ის წავიდა ნიურბურრგრინგის 24 საათის ზღვარი, რომელიც გერმანულმა ბრენდმა Project One-ის "გუნება" გახადა ცნობილი.
დიდი ყურადღება ეთმობა 1.6 ლიტრიან V6 ტურბო ბლოკს ცენტრალურ უკანა პოზიციაზე. ამ ძრავას უნდა შეეძლოს მიაღწიოს 11000 ბრ/წთ-ს, რაც ფორმულა 1-ის ერთადგილიანი ავტომობილების 15000 ბრ/წთ-ზე ბევრად დაბალია, მაგრამ დიდი რიცხვია იმის გათვალისწინებით, რომ ის წარმოების მანქანაა.
ყოველ 50,000 კილომეტრზე წვის ძრავა, რომელიც თავად Mercedes-AMG High Performance Powertrains-ის მიერ არის შემუშავებული, უნდა გადაკეთდეს. ხელნაკეთი ძვლები…
მაგრამ V6 ბლოკი არ არის მარტო. ამ სითბოს ძრავას მხარს უჭერს ოთხი ელექტრო ერთეული, ორი თითოეულ ღერძზე. საერთო ჯამში მოსალოდნელია 1000 ცხენის ძალის კომბინირებული სიმძლავრე.
რაც შეეხება შესრულებას, ცოტა ან არაფერია ცნობილი. მიუხედავად აბსოლუტური სიმძლავრისა და უპრეცედენტო ტექნოლოგიების მასივის Mercedes-AMG მოდელში, შტუტგარტის ბრენდის ბოსი, ტობიას მოერსი, არ იძლევა გარანტიას, რომ ეს იქნება ყველაზე სწრაფი წარმოების მანქანა. ”მე არ ვაპირებ სრული სისწრაფით გაჭიმვას,” - ამბობს ის.
Mercedes-AMG Project One-ის სერიული ვერსია - ოფიციალური სახელი ამ დროისთვის - წარმოდგენილი იქნება ფრანკფურტის მოტორ შოუზე. მანამდე, ჩვენ აუცილებლად გავიგებთ კიდევ რამდენიმე დეტალს მომავალი "შტუტგარტის ურჩხულის" შესახებ.