ჩინეთის ბაზარზე დაახლოებით რვა თვის ყოფნითა და 81000-ზე მეტი გაყიდული ერთეულით ჯეტა Volkswagen Group-ის ახალი ბრენდი შესაძლოა სხვა ბაზრებზეც იყოს.
დაახლოებით 1% საბაზრო წილით ჩინეთში ("მხოლოდ" ყველაზე დიდი ბაზარი მსოფლიოში), გასულ აპრილში Jetta-მ მოახერხა 13,500 ერთეულის გაყიდვა.
კარგად, როგორც ჩანს, Jetta-ს წარმატება ჩინეთში იწვევს Volkswagen ჯგუფის წარმომადგენლებს, განიხილონ ბრენდის სხვა ბაზრებზე გაშვება.
ამ თემაზე, ჰარალდ მიულერმა, ბრენდის პრეზიდენტმა, რომელიც ამჟამად ექსკლუზიურია ჩინეთის ბაზრისთვის, თქვა: ”წარმატებულმა დაწყებამ გამოიწვია სხვა ბაზრების ინტერესი”.
რა ბაზრები?
ჯერჯერობით, ჯერ არ არის გარანტირებული, რომ Jetta მიაღწევს სხვა ბაზრებს და არც არის ცნობილი, თუ რომელი იქნებოდა ასეთი ჰიპოთეზის დადასტურება.გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
თუმცა, ისეთი ბაზრები, როგორიცაა რუსეთი ან სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია, შეიძლება იყოს მათ შორის, სადაც Jetta შეიძლება იყოს წარმოდგენილი.
რაც შეეხება დასავლეთ ევროპას, არაფერი მიუთითებს იმაზე, რომ ბრენდი აქ ჩამოსვლას შეძლებს. თუმცა, საინტერესო იქნებოდა, როგორ მოიქცეოდა „ფოლკსვაგენ ჯგუფის Dacia“ ევროპულივით მომთხოვნ ბაზარზე.
ჯეტას დიაპაზონი
ჯამში ჯეტას აქვს სამი მოდელი, სედანი და ორი ჯიპი. სედანი, სახელწოდებით VA3, სხვა არაფერია, თუ არა ჩინური Volkswagen Jetta, რომელიც, თავის მხრივ, არის Skoda Rapid-ისა და SEAT Toledo-ს (მე-4 თაობის) ვერსია, რომელიც ჩვენ აქ ვიცით.
გულით, Jetta VA3 არის მეოთხე თაობის SEAT Toledo განსხვავებული გარეგნობით.
ყველაზე პატარა ჯიპები, VS5, არის SEAT Ateca-ს ვერსია განსხვავებული გარეგნობით და წარმოებულია ჩინეთში.
დაბოლოს, დიაპაზონის სათავეში მოდის Jetta VS7, დიდი SUV, რომელიც წარმოებულია ჩინეთში და დაფუძნებულია… SEAT Tarraco-ზე, თუმცა ის თავის თავს მკაფიო გარეგნობით წარმოგვიდგენს, ისევე როგორც VS5.
Razão Automóvel-ის გუნდი გააგრძელებს ონლაინ რეჟიმში, 24 საათის განმავლობაში, COVID-19-ის აფეთქების დროს. დაიცავით ჯანდაცვის გენერალური დირექტორის რეკომენდაციები, მოერიდეთ ზედმეტ მოგზაურობას. ჩვენ ერთად შევძლებთ ამ რთული ეტაპის გადალახვას.