დადასტურება ამ ორი ახალი წინადადების დაბადებასთან დაკავშირებით, რომლებიც მეტ-ნაკლებად გაჩნდება საკამათო კროსოვერის პარალელურად, Lotus-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჟან-მარკ გალესმა გასცა. რამაც ბრიტანული Autocar-ის განცხადებებში გამოავლინა კიდევ რამდენიმე ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა მოხდება.
ლუქსემბურგის მენეჯერის თქმით, ამ სპორტისგან პირველი იქნება ფლაგმანი წინადადება, ერთგვარი Lotus Esprit თანამედროვე დროისთვის, ამჟამინდელი Evora-ზე მაღლა მდებარეობით - იქნებ სუპერმანქანა? ყველა მიუთითებს იმაზე, რომ ის ხელმისაწვდომი იქნება 2020 წლიდან, „ყველაზე მსუბუქი, სწრაფი და უკეთესი“, ვიდრე ეს უკანასკნელი.
Esprit-ის სახელი შეიძლება არ იყოს არჩეული, მაგრამ რაც ვიცით არის ის, რომ მას ექნება ბრენდის ამჟამინდელი ბაზის ევოლუცია, რომელიც იყენებს ალუმინის შასის - ხრახნიან და წებოვან ექსტრუზიებს - წინა ქვეჩარჩოებით, რომლის დამზადებაც შესაძლებელია. ალუმინის ან მასალების კომპოზიტებისა და ფოლადის უკანა ქვეჩარჩოებისგან.
Jean-Marc Gales-ის თქმით, ახალი Lotus Esprit უნდა წარმოადგენდეს საუკეთესო მახასიათებლებს „ეფექტურობის, აეროდინამიკის, სისწრაფისა და დამუხრუჭების უნარის თვალსაზრისით, რომელიც მიზნად ისახავს დაბალანსებულ პროდუქტს“.
ჯერჯერობით უცნობია, რომელი ძრავი ექნება მას, მაგრამ უელსმა თქვა, რომ, სულ მცირე, უახლოეს მომავალში, შეინარჩუნებს ყურადღებას Toyota-ს ძრავებზე, რომლებიც კვლავაც იქნება ბრიტანული ბრენდის პროდუქციის ნაწილი.
გახსოვდეთ, რომ მწარმოებელი იყენებს 1.8 ლიტრიან ოთხცილინდრიან Toyota ძრავებს Elise-ში, ხოლო 3.5 V6-ს სხვა მოდელებში. ყველა მათგანი იყენებს კომპრესორს (სუპერ დამტენს), რომლის სიმძლავრე მერყეობს 220 ცხ.ძ-დან Elise-ში, 436 ცხ.ძ-მდე 3.5 V6-ში Exige-სა და Evora-ის 430 ვერსიებში.
მეორე სპორტი, ელისეს მემკვიდრე?
რაც შეეხება მეორე სპორტულ მანქანას, ჯერჯერობით, ნაკლებად ცნობილი დეტალებით, უელსი მხოლოდ ცხადყოფს, რომ ის, პრინციპში, იქნება ორადგილიანი, განლაგებული Elise-ზე ოდნავ მაღლა, „განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ბაზარი ამჟამად მოძრაობს მეტი სეგმენტებისკენ. . მაღალი”. საშუალებას გაძლევთ შეავსოთ უფსკრული ყველაზე მძლავრ Elise-ს (260 ცხ.ძ.) და Exige-ის საბაზისო ვერსიას (350 ცხ.ძ.) შორის.სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ის შეიძლება არ იყოს Elise-ის პირდაპირი მემკვიდრე, რაც საშუალებას მისცემს Lotus-ს დააწესოს უფრო მაღალი ფასები, რაც ანაზღაურებს ახალი მოდელის განვითარების მაღალ ხარჯებს.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
კროსოვერი ნამდვილად მოხდება
ამ ორ მოდელთან ერთად, Lotus-მა ასევე დაგეგმა მისი ისტორიაში პირველი კროსოვერის გაშვება, რომელიც შექმნილია Volvo-ს მიერ შემუშავებულ ტექნოლოგიაზე და Geely-ის ფინანსური მხარდაჭერით. სავარაუდოდ, მას ექნება მხოლოდ ჰიბრიდული და ელექტროძრავები, ლოტუსმა ადრე დაჰპირდა, რომ ეს იქნებოდა ყველაზე მსუბუქი კროსოვერი/SUV თავის სეგმენტში - Porsche Macan მოხსენიებულია, როგორც ეტალონად ჩამოგდება.
და ეს, რა თქმა უნდა, პრემიუმ პოზიციონირებით, საშუალებას მისცემს Norfolk ბრენდს შეუტიოს ამ მოდელის მთავარ ბაზარს, ჩინეთს, რომელიც არის "უზარმაზარი ბაზარი ყველაზე მდიდრული და ძვირადღირებული მანქანებისთვის".