ტესლა აგრძელებს გაოცებას. ელონ მასკმა თქვა, რომ ბრენდის სამომავლო გეგმებში შედის სატვირთო მანქანა. და აი ის: აჰა ტესლას პირველი მძიმე წონის თიზერი.
სულ ახლახანს ელონ მასკმა აცნობა ტესლას მომდევნო რამდენიმე წლის გეგმის დეტალებს. გარდა Model 3-ისა, რომელიც წარმოებას ივლისში დაიწყებს - თუ შეფერხებები არ არის - პიკაპი, კროსოვერი Model 3-ზე დაფუძნებული, Roadster-ის მემკვიდრე და, რაც ყველაზე საინტერესოა, სატვირთო მანქანა. გამოცხადდნენ.და ეს არ არის ურბანული სატვირთო მანქანა მოკლე დისტანციებზე. ელონ მასკი, ისევე როგორც თავად, უნდა ყოფილიყო ამბიციური: Tesla-ს სატვირთო მანქანა იქნება გრძელვადიანი და მიეკუთვნება ტვირთის გადაზიდვის უმაღლეს კლასს, რომელიც დაშვებულია აშშ-ში.
დაკავშირებული: პიკაპი, სატვირთო მანქანა... ეს არის ტესლას გეგმები მომდევნო რამდენიმე წლისთვის
სექტემბერში დაგეგმილი ოფიციალური გამოცხადების მოლოდინში, გამოდის Tesla-ს სატვირთო მანქანის პირველი თიზერი. ჯერჯერობით არაფერია ცნობილი მისი სპეციფიკაციების შესახებ, იქნება ეს დატვირთვის სიმძლავრე თუ ავტონომია. ელონ მასკმა უბრალოდ აღნიშნა, რომ მისი სატვირთო მანქანა აჭარბებს იმავე კლასის ნებისმიერი სხვა სატვირთოს ბრუნვის მნიშვნელობას და რომ… „ჩვენ შეგვიძლია მართოთ ის, როგორც სპორტული მანქანა“!
დიახ, კარგად კითხულობენ. ელონ მასკი გარანტიას იძლევა, რომ იგი უკიდურესად გაკვირვებული იყო განვითარების ერთ-ერთი პროტოტიპის სისწრაფით, რაც ამართლებს მის განცხადებას. იმ მცირედ, რასაც თიზერი ავლენს, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ გამოვიცნოთ მანათობელი ხელმოწერა და აეროდინამიკურად დაპროექტებული სალონი, რომელიც წინ მიიწევს. საბოლოო გამოცხადებისთვის სექტემბრამდე მოგვიწევს ლოდინი.
ასევე იხილეთ: Lucid Air. Tesla Model S-ის მეტოქე 350 კმ/სთ-ს აღწევს
სატვირთო მანქანების მომავალი ნათელია. და, როგორც მანქანებს, ეს მომავალი იქნება ელექტრო. თუ აქამდე ენერგიის შენახვის ტექნოლოგია იყო შემაკავებელი ფაქტორი გრძელვადიანი ტრანსპორტის ელექტრომოტივაციად გადაქცევისთვის, ამ სფეროში ბოლოდროინდელმა მიღწევებმა შესაძლებელი გახადა ამ კუთხით პირველი წინადადებების გათვალისწინება.ტესლას წინადადების გარდა, ჩვენ ასევე შევძელით გაგვეცნო Nikola One, კიდევ ერთი 100% ელექტრო მოდელი საგზაო ტრანსპორტის მომავლისთვის. ალტერნატიული გზის მიყოლებით, Toyota-მ გადაწყვიტა ინვესტიცია ჩაეტარებინა საწვავის უჯრედებში, რომლებიც იკვებება წყალბადით, რათა ენერგიით მიეწოდებინა თავისი პროტოტიპის ელექტროძრავები, რომელიც უკვე მუშაობს.