ამიერიდან, ვისაც სურს აირჩიოს ახალი Mercedes-Benz E-Class (W213) აქვს ხუთი კორპუსი. ჟენევის საავტომობილო შოუ იყო სცენა უახლესი კორპუსის პრეზენტაციისთვის, რათა შეუერთდეს ჯგუფს, E-class Cabriolet (ქვემოთ). ახალი E-Class (W213) შედგება: ლიმუზინი, კაბრიოლეტი, კუპე, სადგური და ყველგანმავალი.
წინა მოდელთან შედარებით, ახალი E კლასის კაბრიოლეტი ყოველმხრივ გაიზარდა: ის 123 მმ გრძელია, 74 მმ ფართო, 30 მმ უფრო მაღალი და 113 მმ მეტი ბორბლიანი ბაზა. გამარჯვებულები იყვნენ უკანა სავარძლების მგზავრები, რომლებსაც ახლა მეტი ადგილი აქვთ ფეხებისთვის (+ 102 მმ) და თავისთვის (+ 6 მმ).
ტილოს კაპოტის გარდა, რომელსაც შეუძლია 20 წამზე ნაკლებ დროში გახსნა და 50 კმ/სთ სიჩქარემდე, Mercedes-Benz-ს სურდა ლიმუზინთან შედარებით უფრო სპორტული სტილის დამატება და, შესაბამისად, დაკიდა 15 მმ-ით.
შიგნით, E-Class Cabriolet იყენებს იგივე გადაწყვეტილებებს, როგორც სხვა მოდელების დიაპაზონში, კერძოდ, ორი 12.3 დიუმიანი ეკრანი, რომლებიც შეერთებულია კაბინაში, ჩვეულებრივი სმარტფონის ინტეგრაციის სისტემები ან ოთხი სავენტილაციო გასასვლელი (პლუს ორი ბოლოში) მსგავსი. ტურბინა.
გამოფენილი სხვადასხვა კორპუსის გარდა, ჯერ კიდევ რჩებოდა ადგილი (და დრო!) გერმანული ბრენდისთვის დიაპაზონის მწვერვალის დასასრულებლად: ბალისტიკური Mercedes-AMG E63 S 4Matic+-ის დიდი ხნის ნანატრი ვერსია. ყველა დეტალი Mercedes-AMG E 63 სადგურის შესახებ აქ.