კიას სჯერა, რომ ხელში ახალი ლოდი აქვს. Kia Europe-ის ოპერაციების ხელმძღვანელის, ემილიო ჰერერას მიერ გამოთქმული ნდობის შემდეგ, რაც არის პირველი სროლის ბრეიკი C სეგმენტისთვის, რომელიც შექმნილია გენერალისტული ბრენდის მიერ, იგივე დისკურსი მიიღება პორტუგალიელებმა. არტურ მარტინსი Kia-ს მარკეტინგისა და ახალი პროდუქტის დაგეგმვის ევროპული განყოფილების ვიცე პრეზიდენტი.
ექსკლუზიურ ინტერვიუში მანქანის ლეჯერი ბარსელონაში Kia ProCeed-ის მსოფლიო პრეზენტაციის დროს მარტინსმა ახსნა არა მხოლოდ მიზეზები, რამაც განაპირობა ამ განსაცვიფრებელი სროლის ბრეიკის შექმნა, არამედ ისიც, რის მიღწევას იმედოვნებენ Kia-ს მენეჯერები მარკეტინგის თვალსაზრისით ამ უჩვეულო წინადადებით. პორტუგალიელი ვარაუდობს, რომ ამიერიდან ამ ახალი პროდუქტით Kia-ს სურს შეწყვიტოს მოდას მიდევნება, დაიწყოს მისი კარნახი!
საავტომობილო მიზეზი (AR) – დავიწყოთ, ალბათ, იმაზე საუბრით, რამაც აიძულა Kia-მ გადაწყვიტა გადასულიყო წარმოებაში, რაც თავიდან სხვა არაფერი იქნებოდა, თუ არა კაშკაშა სავარჯიშო დიზაინში…
არტურ მარტინსი (AM) - სიმართლე ის არის, რომ თუ დაფიქრდებით, არის რამდენიმე დიზაინის სავარჯიშო, რომელსაც Kia წარმოგიდგენთ, რომლებიც წარმოებაში არ გადადიან. ამ ProCeed-ის შემთხვევაში, მე მჯერა, რომ ეს არასდროს ყოფილა მხოლოდ დიზაინის სავარჯიშო, მაგრამ ის ყოველთვის განიხილებოდა, როგორც წინადადება, რომელსაც შეუძლია ცვლილებების მოხდენა, არა მხოლოდ ბრენდისთვის, არამედ თავად Ceed-ის დიაპაზონისთვისაც. მოდელი, რომელიც, ფაქტობრივად, კონკურენციას უწევს უკვე ძალიან მომწიფებულ, ევროპაში ისტორიულ ბაზარზე და საიდანაც წარმოიშვა ზოგიერთი ძირითადი ევროპული ბრენდი.
რ.ა. - თუმცა, თავიდან მაინც, ეს სარისკო ფსონი იყო და, სხვათა შორის, შეიძლება მაინც არ წარიმართოს...
ᲕᲐᲠ - ის, რაც თავიდანვე ვიფიქრეთ, განსაკუთრებით იმ მომენტიდან, როდესაც გადავწყვიტეთ უარი ეთქვათ სამკარიანი ძარაზე, რადგან ქვესეგმენტი ძალიან მცირეა, იყო ისეთი დიზაინის შემუშავება, რომელსაც შეეძლო დაეჭირა და შეინარჩუნოს ProCeed Concept-ის სპორტული სული. , წარმოდგენილი ფრანკფურტში. და, ამავე დროს, გახსენით ახალი შესაძლებლობები გაყიდვების თვალსაზრისით. ასევე იმიტომ, რომ მჯერა, რომ ეს მანქანა, ერთხელ ქუჩაში, დაეხმარება ბრენდს და თავად Ceed-ს, როგორც ხუთკარიან პროდუქტს, უნივერსალს და სხვა ყველაფერს, იყოს უფრო აქტუალური ბაზრის ერთ-ერთ განსაკუთრებით კონკურენტულ სეგმენტში. და სიმართლე ისაა, რომ ჩვენ მოუთმენლად ველით ამას.
"ProCeed მოგვცემს საშუალებას ვიყოთ SUV მოდის ალტერნატივა"
RA — ეს ნიშნავს, რომ Kia-ს სჯერა, რომ შეუძლია გაყიდოს ამ ProCeed-ით, რასაც ვერ გააკეთებს Stinger-ით…
ᲕᲐᲠ - ერთ-ერთი კითხვა, რომელსაც ხშირად გვისვამდით, როდესაც სტინგერი შემოვიღეთ, იყო: „კარგი, Stinger მშვენიერი მანქანაა, მაგრამ და იმ სეგმენტებში, სადაც Kia-ს ნამდვილად აქვს მოცულობის გაზრდის შესაძლებლობა, რას ემთხვევა? ?“. ჩემი აზრით, ProCeed Shooting Brake არის ზუსტად Stinger-ის პირდაპირი დახრილობა, C სეგმენტისთვის! გარდა ამისა, ეს არის სრულიად განსხვავებული პროდუქტი სეგმენტში, სადაც მსგავსი არაფერია და, როგორც ასეთი, საშუალებას მოგვცემს მოვძებნოთ ახალი მომხმარებლები სხვა ბრენდებიდან.
RA — მაგრამ რაც შეეხება SUV ფენომენს?
ᲕᲐᲠ - დღესდღეობით, როდესაც ვუყურებთ SUV-ების წარმატებას, რომლებიც უკვე წარმოადგენენ გაყიდვების 45%-ზე მეტს C-სეგმენტში, მივხვდებით, რომ იმ წამყვან მომხმარებლებს, რომლებიც თავიდანვე დაეხმარნენ SUV ფენომენის შექმნას, ამის შეძენით. პროდუქციის სახეობას, აღარ აკეთებენ. ძირითადად იმიტომ, რომ დღესდღეობით ყველას აქვს SUV! ამ რეალობაში ჩასმული, ProCeed შეიძლება გამოირჩეოდეს, როგორც შესანიშნავი ალტერნატივა იმ მომხმარებლებისთვის და ტრენდსტერებისთვის, რომლებიც დაღლილნი არიან SUV მოდისგან, ეძებენ რაღაც ახალს და განსხვავებულს, რაღაც ტრენდულს, მაგრამ მაინც აქვს ესთეტიკისა და სივრცის კარგი კომბინაცია.
რ.ა. - საკითხავია, მოჰყვება თუ არა ამ განსხვავების ძიება საკმარისად მნიშვნელოვან რიცხვებს, რათა ის არ დასრულდეს როგორც სტინგერი...
ᲕᲐᲠ - ჩვენ გვჯერა, რომ ProCeed შეიძლება იყოს ევროპის დონეზე Ceed-ის დიაპაზონის მთლიანი გაყიდვების 15-დან 20%-მდე, ანუ 130-დან 140 ათას ერთეულამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ვიცი ვნება, რომელიც პორტუგალიელებს აქვთ ფურგონების მიმართ, მე მჯერა, რომ ჩვენს ქვეყანაში გაყიდვების ეს ნაზავი შეიძლება კიდევ უფრო დიდი იყოს Shooting Brake-ის სასარგებლოდ…
"2019 ძალიან მაგარი ამბები იქნება"
RA — მაშ, რაც შეეხება ელექტროს?
ᲕᲐᲠ - წელს ჩვენ გვქონდა Niro Elétrico-ს პრეზენტაცია, მოდელი, რომელსაც არ აქვს ძრავა ექსკლუზიურად წიაღისეული საწვავზე. თუმცა, ჩვენ გვაქვს 2019 წლისთვის მომზადებული სხვა ახალი განვითარება, რაც ხელს შეუწყობს ელექტრიფიკაციის რეალობად ქცევას, არა მხოლოდ Kia-სთვის, არამედ თავად ბაზრისთვის.
RA — და C-სეგმენტისთვის ბევრი ჩურჩული ახალი SUV, იქნება ეს რეალობა?
ᲕᲐᲠ - არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამ სეგმენტისთვის უკვე გვაქვს Sportage, რომელიც საკმაოდ წარმატებული პროდუქტია, თუნდაც ჩვენი ბესტსელერი ევროპასა და მსოფლიოში. გარდა ამისა, ჩვენ ასევე გვაქვს Niro, რომელიც ასევე განლაგებულია C სეგმენტში. როგორც ასეთი, ჩვენ უნდა ვიყოთ ძალიან ფრთხილად ამ სეგმენტში ახალი მოდელის შესაძლო დანერგვაზე, თუნდაც ის არ მოხდეს არსებული წინადადებების კანიბალიზება. . მიუხედავად ამისა, მჯერა, რომ მომავალ წელს ძალიან სასიამოვნო სიახლე გვექნება და დარწმუნებული ვარ, ბევრი მოგეწონებათ... გარდა ამისა, სამწუხაროდ, ჯერ ვერაფერს ვამხელ!
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი