PSA-ს მიერ Opel-ის საბოლოო შეძენას ძნელად პროგნოზირებადი შედეგები მოჰყვება. რაც არ იყო ცნობილი არის ის, რომ ბრენდი უკვე მუშაობდა გეგმაზე, რომელიც გარანტირებული იყო მისი მომავალი არსებობისა და მდგრადობისთვის.
PSA-ს განზრახვის გამოცხადებამ გაოცება და შიში გამოიწვია. სიურპრიზი მოდის გერმანული ბრენდის მენეჯმენტისგან, რომელმაც მხოლოდ გასულ სამშაბათს იცოდა, ისევე როგორც ყველა ჩვენგანმა, რომ ასეთი დისკუსიები მიმდინარეობდა. შიში ძირითადად მოდის გერმანიისა და ბრიტანეთის მთავრობებისგან და მუშებისგან, რომლებიც აღიქვამენ ამ შესაძლო შერწყმას, როგორც საფრთხეს სამუშაო ადგილებისთვის ქარხნებში, რომლებიც GM-ს აქვს მათ ქვეყნებში.
Opel-ის მხრიდან ცნობილი გახდა, რომ მისმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, კარლ-თომას ნოიმანმა, შესაძლოა შეიტყო კარლოს ტავარესის PSA-ს განზრახვების შესახებ ცოტა ხნით ადრე, სანამ ის საჯარო გახდებოდა. ნეუმანს არ უნდა მიეღო ეს ამბები მსუბუქად. ახლახან Manager Magazin-ის მიერ გამოქვეყნებულმა სტატიამ გამოავლინა, რომ პარალელურად, ნეიმანი და Opel-ის დანარჩენი ხელმძღვანელობა უკვე მუშაობდნენ გრძელვადიან სტრატეგიაზე, რათა უზრუნველყონ ბრენდის გადარჩენა.
100% ელექტრო Opel
კარლ-თომას ნოიმანის მიერ განსაზღვრული სტრატეგია გულისხმობს Opel-ის ელექტრომობილების მწარმოებლად სრულ გარდაქმნას 2030 წლისთვის. და ამ გადაწყვეტილების გასამართლებლად წამოყენებული მიზეზები ცხადყოფს მწარმოებლის წინაშე არსებულ სირთულეებს.რიცხვები მანათობელია. GM Europe, რომელიც მოიცავს Opel-სა და Vauxhall-ს, 15 წელზე მეტია რაც მომგებიანი არ არის. გასულ წელს ზარალმა 257 მლნ დოლარი შეადგინა, თუმცა 2015 წელს მიღებულზე ნაკლებია. არც 2017 წლის პერსპექტივებია დამაიმედებელი.
დაკავშირებული: PSA-მ შესაძლოა შეიძინოს Opel. 5-წლიანი ალიანსის დეტალები.
ნეიმანმა, ამ სცენართან გამკლავებისას, დაინახა, რომ მწარმოებელი საფრთხის წინაშე დგას, რომ საშუალოვადიან პერსპექტივაში საკმარისი ინვესტიცია არ შეეძლო შიდა წვის და ელექტრო ძრავების მქონე მანქანების ერთდროულ განვითარებაში. ინვესტიციების დისპერსია ორ განსხვავებულ მამოძრავებელ ტექნოლოგიაში, რომლის მოწმენიც ამჟამად ვართ, არის განტოლება, რომელიც ძნელად ამოსახსნელია ზოგადად ინდუსტრიისთვის.
ნეუმანის გეგმა იქნება განვითარების ფოკუსირება მხოლოდ და მხოლოდ ელექტროძრავის სისტემებზე. მიზანი იქნება, რომ 2030 წლისთვის ყველა Opel იყოს ნულოვანი ემისიის მანქანა. შიდა წვის ძრავებში ინვესტიციები ამ თარიღამდე დიდი ხნით ადრე მიტოვებული იქნებოდა.
დასახული გეგმა უკვე წარედგინა GM-ის ხელმძღვანელობას და გადაწყვეტილება მაისში იყო მოსალოდნელი. ადრეულ ეტაპზე, Chevrolet Bolt-ისა და Opel Ampera-e-ის ელექტრული არქიტექტურა იქნება მომავალი დიაპაზონის განვითარების საფუძველი. გეგმაში კი ნათქვამია, რომ ამ გარდამავალ ფაზაში Opel გაიყოფა ორად, „ძველ“ და „ახალ“ Opel-ად.
იყიდის თუ არა PSA საბოლოოდ Opel-ს, კარლ-თომას ნეუმანის გეგმის ბედი გაურკვეველია.
წყარო: ავტომობილების სიახლეები ევროპა