ნორმალურობა. ეს არის ის, რასაც ყოველდღიურად ვებრძვი. არ მინდა შევეჩვიო იმ აზრს, რომ „ნორმალურია“ ყოველ კვირა მელოდე — ეს ყოველთვის არ ხდება, მართალია… — საოცნებო მანქანა Razão Automóvel-ის ავტოფარეხში.
ჩემთვის რეალობაა, ნებისმიერი ნავთობჰედის ოცნება. და ამავე თვალსაზრისით, ეს ოცნებაა, რომ არ მსურს გამიფუჭოს გრძნობა "ოჰ და ეს ნორმალურია...". არ არის ნორმალური…
ყველაფერი, რაც Reason Automobile-მა მხოლოდ ექვს წელიწადში მიაღწია, ნორმალური არ არის. უნიკალურია.
მანქანები, რომლებმაც მეოცნებეს
ორი კვირის წინ ამ ტესტზე კვლავ ვიგრძენი, რომ ჩემი ნამუშევარი მართლაც რაღაც განსაკუთრებულია - ვფიქრობ, ეს ჩემს რეაქციებში ძალიან აშკარა იყო. მე მაქვს საოცნებო სამუშაო, ამიტომ გადავწყვიტე რამდენიმე სტრიქონი დამეწერა იმ მანქანების შესახებ, რომლებმაც მეოცნება. ნაწილობრივ, ეს მანქანები დიდწილად პასუხისმგებელნი არიან ამ ვნებაზე, რომელიც დაჟინებით მოითხოვს არ გაქრეს.
ისინი გამახსენდა, რადგან წავაწყდი ჩემი ბავშვობის ოცნების ერთ-ერთ მანქანას: Nissan Micra 1.3 Super S.
ეს დაუყოვნებელი შეხვედრა შედგა პონტე ვასკო და გამაში, დაახლოებით დილის 7:30 იყო, ოფისში მისვლა. ბიჭის სიამაყე, რომელიც მას მართავდა, გადამდები იყო - ის და მანქანაც დაახლოებით ერთი ასაკის უნდა ყოფილიყვნენ. როგორ გავიგო, რომ ის ამაყობდა მანქანით? იმ უნაკლო მდგომარეობის გამო, რომელშიც იყო Nissan Micra 1.3 Super S. მას ჰქონდა გარკვეული მოდიფიკაციები, მართალია, მაგრამ მხოლოდ საკმარისია მანქანის ხასიათის გასაუმჯობესებლად, ვიდრე გაანადგუროს იგი.
ავკარი და „დიდი მანქანის კაცივით!“ ვაკანკალებდი. პასუხს არ დალოდებია... 15 წამის შემდეგ მან მთელი ცხოვრება ვაჩვენე, რომელიც ჯერ კიდევ ამ კაპოტის ქვეშ იყო. გამონაბოლქვის ხმის და ბრუნის აწევის გამო, მას მაინც ბევრი სიცოცხლე ჰქონდა...
გამახსენდა Nissan Micra 1.3 Super S, გამახსენდა Renault Spider, Audi A8, BMW 7 Series, Volvo 850 R, Porsche 911 და რა თქმა უნდა... McLaren F1.
ბავშვის თავში
მშვენივრად მახსოვს ის მიზეზები, რის გამოც მომეწონა თითოეული ეს მოდელი. Nissan Micra 1.3 Super S-ის შემთხვევაში მთავარი დამნაშავე იყო ჟურნალი Automotor. მათ გამოსცადეს ტროფეის ვერსია - ნაცრისფერ ტონებში - და გვერდზე, ფოტოებზე, მოათავსეს სერიის ვერსია.
იმ გვერდების გადაფურცველების რაოდენობა დავკარგე.
დავიღალე საჭესთან ბენზინის ფლანგვით, ვინც ეს ესე დაწერა. ძალიან მინდოდა მყოლოდა ასეთი მანქანა. საკმარისად ამაღელვებელი, ამქვეყნიური და...ხელმისაწვდომი იყო. ვიცოდი, რომ ერთ მშვენიერ დღეს შემეძლო მქონოდა ერთი და ვფიქრობ, ეს იყო ერთ-ერთი მიზეზი, რამაც ასე ინტენსიურად მომეწონა მანქანა.
Renault Spider იმიტომ იყო, რომ წინა მხარეს მინა არ ჰქონდა. მომეწონა დიზაინი, მინიმალიზმი, ყველაფერი. ნაცრისფერი და ყვითელი ფერები სხვა სამყაროში გადამიყვანეს. მანქანაში ტარების შესაძლებლობამ და ჩაფხუტის ტარებამ დამარწმუნა. განდა PT!
Audi A8 იყო ტექნოლოგიის საოცრება. ეს იყო პირველი აუდი ალუმინის შასიით და დაახლოებით იმ დროს - 1995 წელს, დავიწყე უფრო ტექნიკური საგნებით დაინტერესება.
მანამდე, ჩემი ტექნიკური ცოდნა შემოიფარგლებოდა ბაზარზე არსებული ყველა (ყველა!) მანქანის სიმძლავრის „ფერისა და ბუნდოვანის“ თქმით. არც კი ვფიქრობ, რომ დღეს ამის გაკეთება შემიძლია...
BMW 7 სერია ერთი შეხედვით კიდევ ერთი სიყვარული იყო. დღესაც მე ვთვლი E38-ს ისტორიაში ყველაზე ლამაზ 7-სერიად. გრძელი, ფართო და მოკლე. შიგნიდან ამ ყველაფერს აზრი ჰქონდა ჩემს თავში. ძირითადად ის ვარიანტი, რომელიც საშუალებას აძლევდა ამ მდიდრულ სალონს მაცივრით აღჭურვა.
წითელი Volvo 850 R, რომელიც რამდენიმე თვის განმავლობაში ჩანდა ყველაზე მრავალფეროვან ჟურნალებში, იყო კიდევ ერთი მოდელი, რამაც მეოცნება. ჯანდაბა, მანქანა ლამაზი იყო! მან უკვე წარმოადგინა ხაზები იმდროინდელი ტენდენციისგან შეუსაბამოდ, მაგრამ განაგრძო ბრუტალური ყოფნა.
იმდენად, რომ დღესაც ის რჩება ერთ-ერთ ყველაზე სასურველ ვოლვოდ მეორადი ავტომობილების ბაზარზე.
და ბოლოს, Porsche 911. Porsche 911 იყო და ახლაც არის Porsche 911… იყო ერთი გრანდოლაში, ქვეყანაში, სადაც დავიბადე, და ვკანკალებდი ყოველ ჯერზე, როცა ვხედავდი და გავიგებდი მის გავლას.
911 ბბურაგოს მინიატურა მქონდა და თამაშსაც კი მოვერიე, რომ არ გამეფუჭებინა. აი რამდენად მომეწონა Porsche 911.
გინდა გავაგრძელო?
ნუ გაგიკვირდებათ ეგზოტიკური მანქანების ნაკლებობა. ეს გატაცება მას შემდეგ გაჩნდა, რაც მე ვიყავი 10 წლის, როცა უკვე მქონდა უფრო დიდი გაგების უნარი. როგორც ჩანს, მათი დანახვა და მოსმენა გარკვეულ ასაკამდე მოწონების პირობა იყო.
კიდევ ერთი მანქანა, რომელიც მე მეგონა უბრალოდ გასაოცარი იყო, Volkswagen Passat B5.
მე დავარწმუნე ჩემი მშობლები, რომ მეყიდა, მაგრამ ლოდინის დრო იყო 6 თვე... მე მოვიხმარე კატალოგი, რომელიც ჩამოვიტანე ფოლკსვაგენის სტენდიდან სეტუბალში - სადაც ახლა ბრაზილიური რესტორანია - თითქოს ხვალინდელი დღე არ იყო მრავალი თვის განმავლობაში. ამდენი სასკოლო წიგნები რომ წავიკითხო...
SEAT Alhambra — დიახ, ეს ის ნაწილია, სადაც შეგიძლიათ დამცინოთ საოცნებო მანქანების ამ სიის გამო, რომლებსაც აქვთ MPV. ის ფაქტი, რომ SEAT Alhambra იწარმოება პალმელაში და ჩემი ნათლია მუშაობს, პორტუგალიაში დაბადებული მინივენები მსოფლიოში საუკეთესოებად აქცია.
იყო ჟურნალი, რომელმაც გაბედა Renault Espace-ისთვის გამარჯვება SEAT Alhambra-სთან დაპირისპირებაში. აღარასოდეს მიყიდია. იმ მანქანებიდან, რაზეც გითხარით, SEAT Alhambra იყო ერთადერთი, რაც მე მეკუთვნოდა.
დავტოვე ჩემი კომპანია 550000 კმ-ზე მეტით და ჯერ კიდევ ვყიდი ჯანმრთელობას.
ბოლო მინიშნება სხვა მიკროავტობუსზე - გახსოვდეს, რომ ბავშვი ვიყავი! მე მიყვარდა Volkswagen Sharan VR6, მეგონა, რომ ეს იყო თვითმფრინავი. დააბრალე ჩემი ნათლია, რომელიც იქ მუშაობდა...
წესის გამონაკლისი
McLaren F1 არ არის მხოლოდ სუპერმანქანა. ეს ჩემთვის საუკეთესო მანქანაა მსოფლიოში... ოდესმე. წერტილი. ეს თუ დამავიწყდა, რა თქმა უნდა...
იმ დროს მედიაზე გავლენა ძნელად მიიღწევა სხვა მოდელით.
სიჩქარე, ძალა, ტექნოლოგია. ყოველ შემთხვევაში, ყველაფერი! ვეძებდი Mobil-ის რეკლამას McLaren F1-ით, მაგრამ ვერ ვიპოვე. მახსოვს, გაოგნებული ვიყავი ამ რეკლამაში.
საბოლოოდ Ferrari F40-ს შესაძლოა უფრო დიდი გავლენაც კი ჰქონოდა, მაგრამ გულწრფელად არ მახსოვს. ძალიან ახალგაზრდა იყო დასამახსოვრებლად.
არის კიდევ ერთი მანქანა, რომელმაც მეოცნება, მაგრამ ამაზე სხვა დროს ვისაუბრებ: Ford GT90. მშვენიერი, ლამაზი, ლამაზი!
ახლა შენ ხარ…
ახლა, როცა იცი, რომელი მანქანები მომწონდა ბავშვობაში - სინამდვილეში კიდევ ბევრია... - მინდა ვიცოდე, რომელმა მანქანებმა დაგაოცათ. ჭეშმარიტად ოცნებობს! მათგან, ვინც შენს მშობლებსაც კი გააბრაზა, რომ ოჯახის შემდეგი მანქანა იყო და რომელიც დღეს ნამდვილი სიგარაც კი არის.
არ აქვს მნიშვნელობა... გამოიყენეთ და ბოროტად გამოიყენეთ კომენტარების ყუთი! და სხვათა შორის, გამოიწერეთ ჩვენი YouTube არხი. ეს არაფერი ღირს და თქვენ ძალიან ეხმარებით Ratio Car-ის ზრდას. ეს ისეთი მარტივი ჟესტია... არაფერი ღირს!
მე გამოვიწერ