300 ცხენის ძალით, სრულამძრავიანი და 380 ნმ ბრუნვის მომენტით, SEAT Leon ST Cupra ის უკვე გვთავაზობს წარმოდგენებს Audi S4 Avant-ის დონეზე. თუმცა, გერმანულმა ტიუნინგის კომპანია Siemoneit Racing-მა ჩათვალა, რომ Leon ST Cupra-ს ცოტა მეტი ფილტვი სჭირდებოდა და ასე შეუდგა მუშაობას.
ახლა სახელწოდებით Siemoneit Racing SEAT Cupra 300 იყო ამ სამუშაოს შედეგი და გთავაზობთ… 521 ცხ.ძ. და 620 ნმ ბრუნვის მომენტი!
იდეის გასაგებად, ეს მნიშვნელობები უფრო მაღალია ვიდრე Audi RS4 Avant-ის მიერ წარმოდგენილი (450 ცხ.ძ. და 600 ნმ აღებული V6-დან) და Mercedes-AMG C63 Estate-საც კი აქვს ნაკლები სიმძლავრე (476 ცხ. ბრუნვის მომენტი (650 Nm), მიუხედავად იმისა, რომ აქვს V8 ორჯერ დიდი ზომის.
მთელი ამ სიმძლავრის ამოსაღებად ოთხცილინდრიანი ძრავიდან 2.0 ლიტრი მოცულობით, Siemoneit Racing-მა დაამონტაჟა უფრო დიდი ტურბოები, ახალი ინტერკულერები, მაღალი ეფექტურობის ჰაერის ფილტრი და რამდენიმე განახლება - საწვავის ტუმბო, ალუმინის ზეთის ქვაბი მეტი მოცულობით და ა.შ.
სიმძლავრის გაზრდის გარდა, Siemoneit Racing SEAT Cupra 300-ს ასევე აქვს გამაგრებული გადაბმა - ის ინარჩუნებს DSG გადაცემათა კოლოფს - კერამიკული სამუხრუჭე დისკებით Audi RS3-ისთვის და სპორტული გამონაბოლქვიც კი.
მეტი ძალა მოაქვს უკეთესი შესრულება
ყველა ამ ცვლილების შედეგი არის მაქსიმალური სიჩქარე 280 კმ/სთ — ელექტრონული შეზღუდვების გარეშე ის აღწევს 305 კმ/სთ-მდე (!) — და დრო 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 3.4 წმ (სტანდარტული მანქანის 5.7-ის წინააღმდეგ).
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი
რა თქმა უნდა, ყველა ამ ცვლილებას აქვს ფასი. ასე რომ, თუ გსურთ გქონდეთ Siemoneit Racing SEAT Cupra 300, მოემზადეთ დაახლოებით გასაყიდად 24000 ევრო ძრავას 200 ცხენის ძალის მეტის დასამატებლად - დისკებთან, საბურავებთან (Michelin Sport Pilot Cup 2) და შასისთან დაკავშირებულ ხარჯებს არ ჩავთვლით.
თუ არ გაქვთ SEAT Leon ST Cupra, Siemoneit Racing დაახლოებით გადაგიხდით 64000 ევრო ფურგონის ღირებულების ჩათვლით.