2009 წელს, უკვე საერთაშორისო კრიზისის მთელი ძალით, გარემო არ იყო ყველაზე ოპტიმისტური ჟენევის საავტომობილო შოუ . ავტონომიურ მართვაზე საუბარი არ იყო და ელექტრიფიკაციის თემა ჯერ კიდევ შორს იყო, სწორედ მაშინ, როცა SUV ციებ-ცხელება დგამდა პირველ დომინანტურ ნაბიჯებს.
მრავალ დებიუტს შორის, ყურადღება მიაქციეთ Nissan Qazana-ს შოუ-მანქანას (პირველი ზემოქმედება რა იქნებოდა Juke), მღელვარე Aston Martin One-77 ან მომხიბლავი Fiat 500C. ჩვენ ასევე შეგვეძლო ვიპოვოთ სიახლე Saab-ისგან, 9-3x.
მაგრამ იყო ერთმა, რომელმაც ჩვენი ყურადღება მიიპყრო, პროტოტიპმა Alfa Romeo MiTo GTA , ყველაზე პატარა Alfas-ის ჰარდკორ ვერსია და ის გვპირდებოდა... ბევრს: 240 ცხ.ძ ამოღებულია მაშინდელი ახალი 1,75 ლ-დან, შემსუბუქებული (ამართლებს A-ს GTA-ში) ნახშირბადის ბოჭკოთი და ალუმინის და 20 მმ-ით უფრო ახლოს მიწასთან და ადაპტირებადი საკიდარით.
საერთაშორისო კრიზისის გამწვავებასთან ერთად, სამწუხაროდ, MiTo GTA დარჩა მხოლოდ დაპირებისთვის…
2019 წელს, ჟენევის საავტომობილო შოუს კარები ღიაა, ელექტრო და ჰიბრიდები უმეტესობაა… და Alfa Romeo-ს დებიუტი აქვს ახალ პროტოტიპს, Stelvio-ზე პატარა SUV - როგორ შეიცვალა დრო…
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.