THE Opel Corsa Sprint ჩნდება კითხვაზე, რომელიც Opel-ის ინჟინრებმა დაუსვეს თითქმის 40 წლის წინ: რამდენად შორს შეიძლება წავიდეს Opel Corsa A-მ?
პასუხისთვის ირმშერის კარზე დააკაკუნეს. "გამარჯობა ბატონებო, ჩვენ გვინდა ვიცოდეთ, რამდენად შორს შეგვიძლია წავიდეთ ჩვენი უახლესი მოდელით: Opel Corsa A".
ირმშერმა უნდა უპასუხა მსგავსი რამ: „დაბრუნდი რამდენიმე თვეში. ვნახოთ, რისი გაკეთება შეგვიძლია. მაგრამ გაფრთხილებთ... ჩვენ მხოლოდ მექანიკასთან გვაქვს საქმე”.
და ასეც იყო. Opel-ის დიზაინის ცენტრმა იზრუნა გარეგნობაზე და Irmscher-მა შეასრულა ყველაზე "სახალისო" ნაწილი. მაგრამ დავიწყოთ ინტერიერით...
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რალის სამყაროში შთაგონება ნათელია. არაფერი აკლია. სხვათა შორის, ყველაფერი აკლია, რაც აქსესუარია. B ჯგუფის დაბადება იყო შესანიშნავი საბაბი ამ Opel Corsa Sprint-ის შესაქმნელად - მიზანი იყო მასთან ერთად მონაწილეობა 1300 სმ3 კლასში.
ბოლოს მხოლოდ აუცილებელი ნივთები დარჩა: ალუმინის რულეტი; დაფა ასევე ალუმინის; სარბოლო ინსტრუმენტები; 80 ლ საწვავის ავზი უკანა მხარეს; კონკურენტული ბანკები; და რა თქმა უნდა ოთხფეხა ქამრები - წონა იყო არაუმეტეს 750 კგ.
მექანიკური თვალსაზრისით, ირმშერის მუშაობის საფუძველი იყო პატარა 1,3 ლიტრიანი მოცულობის ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელიც ამუშავებდა Corsa A-ს. ცვლილებები იმდენად ვრცელი იყო, რომ საბოლოოდ ისინი პრაქტიკულად «დაიწყეს». ამ ძრავის სპეციფიური სიმძლავრე 100 ცხ/ლ, სულ 126 ცხენის ძალა 7600 ბრ/წთ-ზე.
მომწონს? ტრადიციული რეცეპტით. მაღალი წარმადობის camshaft, ყალბი დგუშები, გაპრიალებული ამწე, ორმაგი კარბუტერი და სარბოლო გამონაბოლქვი.
საბოლოო შედეგი იყო არა მხოლოდ ზემოხსენებული 126 ცხენის ძალა, არამედ უპირველეს ყოვლისა, აჩქარება. 0-100 კმ/სთ სულ რაღაც 8,2 წამში. რიცხვები, რომლებიც დღეს შესაძლოა არავის გაუკვირდეს, მაგრამ 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ათასობით ახალგაზრდას ოცნებობდა.
სამწუხაროდ, თავდაპირველი გეგმებისგან განსხვავებით, Opel-მა ვერასოდეს გამოუშვა Opel Corsa Sprint-ის შეზღუდული გამოცემა 200 ერთეულამდე - ჰომოლოგაციის მიზნით, Irmscher-ის მიერ.
ჩვენ ყველა დავკარგეთ, არ გგონიათ?