აქციებიდან ქალაქამდე . როგორ დავამყაროთ კავშირი WRC წარმატებასა და მასობრივი წარმოების მოდელებს შორის? მრავალი წელი გავიდა ამ დონეზე სპეციალური ჰომოლოგაციის დანახვის გარეშე, რაც სამწუხაროა. მაგრამ, როგორც ჩანს, Toyota-მ იპოვა გამოსავალი.
გარკვეულწილად გასაკვირია, რომ იაპონურმა ბრენდმა ისარგებლა პატარა Yaris-ის განახლებით, რათა ინვესტიცია განახორციელოს შესრულებაზე ორიენტირებული მოდელის შემუშავებაში, შთაგონებული იმ მანქანით, რომელიც მონაწილეობს - და უკვე იგებს - WRC-ში. დიდი დაბრუნება სპორტულ ვერსიებში B სეგმენტში? უბრალოდ დააკვირდით სახელს: Toyota Yaris GRMN – Gazoo Racing Masters of Nürburgring.
Toyota-ს მიზნები ნათელია (და ამბიციური): გახადოს Yaris GRMN ყველაზე მსუბუქ, სწრაფ და ძლიერ მოდელად თავის სეგმენტში. თუ წონის მხრივ, ჯერ კიდევ არ ვიცით, რამდენს აჩვენებს Yaris GRMN სასწორზე, რაც შეეხება ძრავას, ეჭვები ცოტაა: 1.8 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ბლოკი, რომელიც დაკავშირებულია მოცულობით კომპრესორთან, სიმძლავრე მინიმუმ 210 ცხ.ძ.
წინა ბორბლებზე გაკეთებული გადაცემათა კოლოფი იქნება ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 6.0 წამში აჩქარების საშუალებას იძლევა. პატარა ცხელ ჰეჩში ასევე იქნება Torsen-ის მექანიკური დიფერენციალი და გაძლიერებული შასი.
ჟენევის საავტომობილო შოუზე პირდაპირ ეთერში წარმოდგენილი Toyota Yaris GRMN ჯერ კიდევ განვითარების პროცესშია. მაგრამ, როგორც ჩანს, ეს იქნება მოდელი, სამწუხაროდ, ძალიან ცოტასთვის ხელმისაწვდომი – და ფასზე არ ვსაუბრობთ. Autocar-ის ცნობით, Yaris GRMN ევროპაში 400 ერთეულით იქნება შეზღუდული და მათგან 100-ს უკვე აქვს დანიშნულება: ბრიტანული ბაზარი.
განახლებული Toyota Yaris უკვე იყიდება ევროპაში (და პორტუგალიაში), მაგრამ Yaris GRMN მხოლოდ წლის ბოლოს ჩამოვა. წინ ეყოლება კონკურენტები, როგორიცაა Ford Fiesta ST და, ვინ იცის, შემდეგი Hyundai i20 N.
